=bottom>
tgОі
Оі
An
mk
1 верт.
3,41
73
2,29
3,53
1 гориз.
-2,45
247
7,93
0,98
2 верт.
3,12
72
1,97
2,075
2 гориз.
2,48
68
2,48
2,1
За отриманими даними будуємо векторну діаграму дисбалансів (додаток)
2 Балансування роторної установки з використанням
програмного забезпечення
Теоретичне визначення значень амплітуди прискорень проводиться за допомогою програми ATLANT. Дана програма призначена для теоретичного визначення амплітуд прискорень при балансуванню роторної системи, місця положення коректує маси для досягнення найкращого результату балансування, також дана програма дозволяє коригувати місце положення даного вантажу, якщо розрахунковий кут не відповідає доступним для коригування кутах і оцінити ефективність балансування.
Результати розрахунку наведені в таблицях 3, 4 і 5.
Таблиця 3 -
Результати розрахунку амплітуд прискорень
Площина
Маса
Кут
Точка
Перша гармоніка
розрахункова ефективність балансування
Вертикальна
Поперечна
амплітуда
фаза
амплітуда
фаза
М01
5,66
24,3
Т01
0,7
219,7
0,26
288,2
83,809%
М02
0,79
344,3
Т02
0,47
241,7
0,61
42,3
Таблиця 4
Результати розрахунку положення коректує маси в площині МО1
Розрахунковий вантаж
Розкладання вантажів
площину М01
доступні кути
розкладання вантажу
Вантаж
5,66
Кут 1
20
4,062
Кут
24,3
Кут 2
35
1,6396
Таблиця 5
Результати розрахунку положення коректує маси в площині МО2
Розрахунковий вантаж
Розкладання вантажів
площину М02
доступні кути
розкладання вантажу
Вантаж
0,79
Кут 1
335
0,3031
Кут
344,3
Кут 2
350
0,4932
3 Оцінка адекватності проведеної балансування
Для оцінки адекватності проведеної балансування визначимо відносні похибки в горизонтальній і вертикальній площинах.
Похибки визначаються за такими формулами:
(7)
Результати розрахунку похибок вибраної математичної моделі представлені в таблиці 6.
Таблиця 6 -
Похибки балансування
Площина
корекції
Оі%
m k %
01
4,00
14,04
02
13,0
80,065
В ...
