Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Контрольные работы » Аварії на транспорті. Проведення рятувальних робіт в осередку бактеріологічного зараження. Законодавство в галузі радіаційної безпеки. Норми радіаційної безпеки.

Реферат Аварії на транспорті. Проведення рятувальних робіт в осередку бактеріологічного зараження. Законодавство в галузі радіаційної безпеки. Норми радіаційної безпеки.





егонах є:

- вибухи небезпечних вантажів, що призводять до руйнування шляху, ваго-нів, локомотивів, споруд, будівель депо;

- пожежі рухомого складу, станційних будівель та інших со-ору-жений;

- розлив або викид в атмосферу агресивних або отруйних речовин;

- поразка залізничних працівників, пасажирів вогнем, вибухо-вами, отруйними рідинами і газами;

- значний матеріальний збиток залізничного госпо-ству, знищення перевезених вантажів.

Залежно від чисельності постраждалих розрізняють 5 категорій ж-залізничним аварій та катастроф: перша категорія - пострада-чи 1-5 осіб, друга категорія - постраждали 6-11 чоловік; тре-тя категорія - постраждали 16-30 чоловік; четверта категорія - по-страждали 31-50 чоло-вік; п'ята категорія - постраждали більше 50 людино.

Аварії та катастрофи на повітряному транспорті.

У РБ є 7 аеропортів зі статусом міжнародних. У громадян-ської авіації випадки повного або часткового руйнування повітряного судна, маю-ного на борту пасажирів, прийнято називати авіаційн-ними подіями . Вони можуть відбутися як у повітрі, так і на землі. Авіаподії де-лят на катастрофи, аварії та поломки. p> Авіакатастрофа - небезпечне подія на повітряному судні, у по-літо або в процесі евакуації, призвела до загибелі або зникнення безвісти людей, заподіянню постраждалим тілесних ушкоджень, раз-рушення або пошкодження судна і перевозяться на ньому матері-аль-них цінностей .

Основні причини, які призводять до авіапригода, можна об'єднати в такі групи: помилки людини - 50-60%, відмова техніки - 15-30%, вплив зовнішнього середовища - 10-20%, про-чие - 5-10% . Більше половини авіапригод відбувалосядит на ае-родромах та прилеглої території. За елементами польоту вони рас-пределяет: зліт -30%, крей-Серський політ - 18%, захід на посад-ку - 16%, посадка - 36%. p> Можливі наступні типи аварійних ситуацій у польоті: Деком-прес-ся (розріджене повітря в салоні) при розгерметизації само-літа, пожежа в літаку, удар при падінні або посадці літака.

Аварії та катастрофи на водному транспорті.

РБ своєму розпорядженні річковим транспортом. Загальна протяжність річкових судноплавних шляхів по території Білорусі становить 2,6 тис. км. Прийнята наступна класифікація аварій і катастроф на водному транспорті:

- корабельну - загибель судна або його повне руйнування;

- аварія - пошкодження судна або його знаходження на мілині не мен-неї 40 годин (пасажирського 12 годин);

- аварійне пригода.

Однією з основних причин аварій на річковому транспорті є людина. До найбільш тяжких наслідків при аваріях і ката-фах мож-но віднести пожежі, вибухи, розлив нафтопродуктів і ядо-ві-тих речовин. p> Аварії на трубопровідному транспорті.

Загальна протяжність магістральних нафтопроводів і продукто-проводів на території Республіки Білорусь становить майже 6 тис. км., газо-проводів - 5 тис.км. На...


Назад | сторінка 3 з 10 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Аварії та катастрофи на транспорті
  • Реферат на тему: Аварії та катастрофи на транспорті
  • Реферат на тему: Стихійні лиха, аварії та катастрофи на території РК. Причина виникнення на ...
  • Реферат на тему: Аварії, катастрофи, стихійні лиха на території Ростовської області та Півні ...
  • Реферат на тему: Страхування на повітряному і водному транспорті