раду у складі голів держав повинен збиратися кожні 6 місяців.
Тим не менше країнам-учасницям Союзу все ж вдалося реалізувати деякі важливі проекти. Найбільш активно при цьому розвивалися двосторонні контакти, в особливості у такій важливій і спільною для більшості країн сфері, як нафтогазова промисловість і транспортування вуглеводнів. Йдеться про побудованому і став до ладу в 1996 р. газопроводі Магриб - Європа від Хассі-Рмель (Алжир) через Марокко до Іспанії і Португалії, потужність якого планується збільшити з первинних 9,8 млрд. куб. м газу на рік до 19 млрд. куб. м на рік. Потужність вже також введеного в дію транссредіземноморского газопроводу Алжир-Туніс-Італія передбачається також збільшити в майбутньому з 12 млрд. куб. м до 24 млрд. куб. м на рік. Він має велике значення для економіки регіону, так як відкриває додаткові можливості для виходу країн САМ на європейський ринок.
Один з найбільш великих проектів САМ також пов'язаний з нафтогазовою галуззю. При участь Тунісу, Алжиру та Лівії побудований трансмагрібінскій газопровід протяжністю 400 км від м. Уед-Саф-Саф через р. Гафса і Зарзис (Туніс) до м. Ель-Зуарі (Лівія) пропускною здатністю 3,5 млрд. куб. м газу на рік з метою постачання алжирським газом східних районів Лівії, в тому числі спільного алжиро-лівійського підприємства з виробництва алюмінію в Ель-Зуарі. Для управління будівництвом і розподілу газу створена змішана компанія "Товариство арабського Магрибу з транспортування природного газу ". Знову запрацював межмагрібінскій алжиро-мавританський нафтоперегінний завод у Нуадібу потужністю 1 млн. т на рік, що дає можливість постачати нафтопродуктами всі країни-учасниці Союзу.
У області промисловості велике значення для магрібінского ринку має цементний завод у Феріане (Туніс) виробничою потужністю 220 тис. т білого цементу в рік, що постачає своєю продукцією Алжир, Туніс, Марокко і Лівії. По 40% капіталу підприємства належить Тунісу та Алжиру, 20% - Банку співробітництва арабського Магрибу. Досить активно діє на ринку Союзу Магрібінскій союз скляної промисловості за участю Тунісу, Лівії і Марокко. З промислових підприємств слід також відзначити завод з випуску дизельних двигунів, що належить Магрібінскому суспільству з виробництва дизельних двигунів, випусковий по італійської ліцензії до 30 тис. двигунів на рік. 37% продукції йде Тунісу, а 63 - Алжиру. Була побудована і введена в дію залізнична лінія Туніс-Алжир-Касабланка протяжністю 2262 км. Трансмагрібінская автострада Нуадібу-Тобрук зв'язала Лівію і Мавританію. p> У Загалом же, незважаючи на ряд важливих і вже здійснених у регіоні проектів і ще більша кількість настільки ж важливих для економіки САМ проектів, що залишаються поки на папері, власне інтеграційний процес у регіоні знаходиться на початковій стадії. Всі країни-учасниці Союзу в умовах спостерігається в останні роки застою межмагрібінскіх зв'язків висловлюють набагато більшу зацікавленість у співпраці з європейс...
