г мережі підтримки торгівлі.
Для реалізації питань прикордонного вектора необхідно провести аналіз і оптимізацію процедур, необхідних для проведення експортно-імпортних операцій з метою скорочення часу і числа процедур, створити систему регулярного моніторингу реалізації угод між сусідніми країнами про сприяння торгівлі з метою оперативного реагування на виникаючі перешкоди та опрацювати питання про механізми преференційного відводу земельних ділянок експортерам несировинних продукції.
Зовнішній вектор буде включати: комплекс заходів щодо створення торгово-економічних зон просування торгівлі з прикордонними країнами, сприяння відкриттю представництв казахстанських бізнес-структур за кордоном, підвищення ефективності діяльності торгових представництв країни, вивчення потреби, механізмів і джерел фінансування створення торгових домів і складів за кордоном [1].
З метою підйому економіки прикордонних територій, як складової частини соціально-економічного розвитку регіонів і країни в цілому, в цьому випадку необхідно зробити основний упор виходу казахстанських товарів на ринки - Росії, Киргизстану та Узбекистану. Ці аспекти визначають необхідність зміни ставлення до прикордонного співробітництва в Республіці Казахстан.
В даний час потенціал республіки не повною мірою задіяний в системі міжнародних вантажопотоків, у прикордонній торгівлі, експорту казахстанських товарів, до кінця не сформована спеціалізація основних міжнародних транспортних коридорів. Потрібен підвищити рівень сервісних послуг і якість транспортних шляхів у відповідності з міжнародними стандартами, покликаних забезпечити повноцінне формування транзитних вантажопотоків по території країни. Одним з факторів є розвиток транспортних коридорів на прикордонних зонах, тільки за рахунок цього можливо залучити найбільша кількість представників міжнародного бізнесу, транснаціональних компаній, вітчизняних і зарубіжних інвесторів, перш за все своїми ліберальними умовами ведення бізнесу, створення вільно економічних зон, мінімізацією ринкових витрат, особливо необхідних для успішного розвитку середнього та малого підприємництва країни [2].
Як відомо, для країн Центральної Азії розвиток транспортних коридорів - одне з найбільш конкурентних стратегічних напрямів і Казахстан не став винятком. p> У рамках реалізації низки Угод між Урядами Казахстану і Китаю про створення та регулювання діяльності Центру, а також доручень Глави держави Н.А.Назарбаєва, озвучених ним в щорічному Посланні народу Казахстану Урядом Республіки Казахстан з 2005 року на ділянці казахстансько-китайського кордону в районі однойменного селища Хоргос ведуться роботи по створенню Міжнародного центру прикордонної співпраці В«ХоргосВ» (Далі - Центр). Центр знаходиться на транспортному коридорі і є відповіддю нашої країни на дії китайського уряду на казахстансько-китайській кордоні, де зараз створена і інтенсивно освоюється зона вільної торгівлі міста-порту Хоргос. На сьогоднішній ден...
