мки. Докладне зображення на аерофотографіях обрисів місцевих предметів і дрібних деталей, що не поміщаються на карті, і інші особливості, властиві фотографічного зображення, дозволяють в більшості випадків точно визначати на них своє місце розташування і спостережуваних об'єктів, вибирати орієнтири на шляху руху і контролювати правильність витримування наміченого маршруту.
Для надійного і точного орієнтування в будь-яких умовах місцевості і погоди - у лісі, пустелі, при поганій видимості - на озброєнні багатьох бойових машин є спеціальна так звана навігаційна апаратура. Вона дозволяє в будь-який момент знати координати місцезнаходження машини і дирекційний кут напрямку руху.
Для того щоб безпомилково визначати своє місце розташування і положення спостережуваних об'єктів і правильно здійснювати цілевказування, необхідно вміти визначати на місцевості відстані до об'єктів і напрямки на них.
2. ПІДГОТОВКА ДО ОРІЄНТУВАННЯ
Підготовка до орієнтування включає в Залежно від обстановки повністю або частково наступні заходи:
- вивчення та уточнення маршруту руху,
- підйом його на карті,
- вимір протяжності маршруту і розбивка його на окремі ділянки,
- розрахунок часу його проходження та визначення азимутів напрямків руху на ділянках, скрутних для орієнтування по карті.
Маршрут руху і прилегла до нього смуга місцевості вивчаються по карті із залученням по можливості всіх інших наявних матеріалів (аерознімків, розвідувальних даних та ін.) h2> 2.1 Вивчення місцевості по карті
Вивчаючи маршрут, треба усвідомити характеристику доріг і особливості місцевості, по якій він пролягає, встановити наявність і характер мостів, придорожніх споруд та інших об'єктів місцевості, які є орієнтирами. Особливо уважно повинні бути вивчені ділянки в місцях поворотів маршруту, на перехрестях і розвилках доріг, а також при в'їздах в населені пункти та виїздах з них.
Для того щоб маршрут руху чітко виділявся на карті, його піднімають і виділяють об'єкти місцевості, легко пізнавані в умовах майбутнього руху (об'єкти гідрографії, переїзди через залізні дороги, окремі будови і т. п.). У районах, бідних орієнтирами, а також при значних змінах місцевості порівняно з картою контролювати правильність руху часто допомагає рельєф. Навіть відносно невеликі підйоми і спуски можна легко помітити як вдень, так і вночі. Тому елементи рельєфу, які можна використовувати для орієнтування, доцільно підняти на мапі потовщенням або оттенением горизонталей. p> Маршрут на карті розбивається на ділянки довжиною 5 або 10 км і його протяжність підписується наростаючим підсумком. При цьому враховується коефіцієнт переходу від ліній, виміряних по карті, до дійсних їх розмірами. p> Наприклад, якщо коефіцієнт, визначений за таблиці Додатку 1, дорівнює 1.10, то для того, щоб на карті масштабу 1:100000 розбити маршрут на 10-кілометрові ділянки, відкладают...
