ного троса і сердечника сталевого. Він повинен бути складним. Це незамінний інструмент для яхтсмена в аварійних ситуаціях.
гардаман, або платан - вітрильний наперсток, надягає на долоню правої руки.
Вітрильна голка - має загострення трикутної форми.
Пассатижи - необхідні при роботі зі сталевими тросами.
Паяльник - для роботи з синтетичними тросами і тканинами.
1. Такелажне справу
1.1. Вантажопідйомні механізми
Всі такелажні роботи ведуться з використанням вантажопідіймальних механізмів і пристроїв:
- ручні та електрифіковані талі,
- лебідки,
- вантажні стріли,
- крани.
Ці вантажопідйомні пристрої повинні мати:
- реєстраційний номер,
- дозволену вантажопідйомність,
- термін наступних випробувань.
Вантажопідйомне пристрій, не випробуваний у встановлений час, з експлуатації вилучається і підлягає опломбування. Наприклад, для ручних лебідок, талів, блоків, поліспастів і домкратів встановлено періодичність випробувань в 1 рік, а для канатів, тросів, запобіжних поясів, мотузкових сходів-6 місяців. На кожний кран, електрифіковану лебідку і т.п. заводиться спеціальна шнурова книга, в яку заносяться всі результати оглядів, випробувань, відмічених несправностей і висновку інспекції Держгіртехнагляду.
Для установки вантажних стріл на суднах встановлюються щогли. Конструктивні елементи щогли називаються рангоутом, а їх оснащення-такелажем.
На малюнку 1 показані основні типи вантажних щогл: а) одиночна вантова, б) парні вантажні колони; в) П-подібна; г) Л-подібна.
В
Рис.1. Основні типи вантажних щогл.
1.2. Випробування вантажопідіймальних пристроїв
Випробування всіх вантажопідіймальних механізмів діляться на статичні і динамічні.
- При статичних випробуваннях використовується вантаж масою, що перевищує на 10% номінальний. А якщо передбачається підйом людей, то в 1,5 рази більше номінального значення. Цей вантаж піднімається на висоту близько 0,1 метра і витримується в такому положенні протягом 10 хвилин.
- Динамічні випробування зводяться до триразового підйому вищевказаного вантажу.
Якщо після проведених випробувань не відбудеться ніяких поломок або не з `явиться тріщин або інших несправностей, то випробування вважаються успішними.
1.3. Заходи безпеки і заборони
Застосовувати клеєні троси, а також такі у яких обірвано понад 10% від загальної кількості дротів на відстані до 8 дм самого троса забороняється. Не можна користуватися ланцюговими стропами при сильних морозах. Стропи з рослинних тросів можна застосовувати для підйому вантажів масою не більше 500 кг. Гальмівні троси повинні витримувати навантаження на розрив, що дорівнює триразовому зусиллю пересуваюся вантажу.
При користуванні вантажним...
