Для грануляції доменних шлаків застосовують різні за своїм устроєм грануляційні установки; в Залежно від вологості одержуваного продукту їх підрозділяють на установки для мокрій і напівсухий грануляції.
При мокрій грануляції завантажений в шлаковозні ковші розплавлений шлак подається до наповненому водою залізобетонному басейну і зливається в нього по жолобах. Басейн розділений на окремі секції, що дозволяє одночасно завантажувати одну секцію і вивантажувати гранульовані шлак з іншої. Гранульований шлак вивантажується з басейнів грейферними кранами, що подають його у відкриті металеві залізничні вагони, в яких шлак відправляється на склад або до споживача.
Зміст вологи в гранульованому шлаку тим вище, чим менше його об'ємна вага, тобто чим більше пориста структура його зерен. Пори в затверділих зернах гранульованого шлаку утворюються під впливом газів, які розчинені в рідкому шлаку і з пониженням температури розплаву виділяються з нього при охолодженні. При цьому шлаковий розплав охолоджується і твердне настільки швидко, що виділилися з нього гази не встигають вирватися назовні; вони залишаються в затверділому шлаку в вигляді дрібних пухирців і роблять пористими зерна гранульованого шлаку. Пористість, а отже, і вологість гранульованого шлаку залежать також від умов охолодження рідкого шлаку в процесі грануляції, тобто від застосованого способу грануляції.
Так, шлак напівсухий грануляції, одержуваний при механічному дробленні і відкиданні в повітря попередньо охолодженого, але ще не затверділого шлаку, набуває більш щільну структуру і має приблизно в 1,5 рази більший об'ємний вагу по порівнянні зі шлаком мокрій грануляції, отриманим з того ж рідкого шлаку. Вологість шлаку мокрій грануляції коливається в межах 15-35% (рідко 10%), шлаку напівсухий грануляції 5-10%; насипний об'ємна вага того й іншого шлаку відповідно 400-1000 і 600-1300 кг/м. Чим вище температура доменної плавки, тим більш легким виходить гранульований шлак.
Установки мокрою грануляції виробляють більшу частину гранульованого шлаку, однак внаслідок великої вологості та малого об'ємного ваги одержуваного при цьому шлаку такий спосіб грануляції має ряд недоліків:
1) Великий витрата палива на сушіння шлаку перед його помелом (до 80 кг умовного палива на тонну сухого шлаку);
2) Низька продуктивність шлакосушільного обладнання;
3) Непродуктивні перевезення залізничним транспортом води, що міститься в шлаку, а також недовикористання підйомної сили вагонів при завантаженні їх легковажним шлаком;
4) Смерзаемость мокрогранулірованного шлаку в залізничних вагонах, а також бункерах та на відкритих складах в зимовий час, що тягне за собою тривалі наднормативні простої вагонів і великі витрати ручної праці при розвантаженні смерзшегося шлаку на цементних заводах.
Доменні гранульовані шлаки в Росії та деяких європейських країнах використовуються переважно для виробництва в'яжучих матеріалів...
