я даного типу машин РІСД (Наприклад, характер и послідовність періодичних ремонтів), так и параметри, что відбівають рівень надійності машин даного типу и призначення (Наприклад, годину до капітального ремонту); основні параметри системи ремонту пов'язані з Показники надійності машин;
оцінюючі працездатність машину, не обов'язково поділяті деталі та Вузли на Такі, что ремонтуються, и Такі, что НЕ ремонтуються, ТОМУ ЩО для Відновлення працездатності машини неважливо, замінюється чг ремонтується деталь; сажки, аби деталь, якові заміняємо чг Ремонтуємо, відповідала технічним умів;
Сучасні технічні возможности дають змогу Встановити ВТРАТИ працездатності за будь-яких відмов машини, ЯКЩО це економічно доцільно (крім особливая віпадків, Наприклад, загібелі машини при катастрофі);
структура системи ТО та ремонту может буті розроблено ще на стадії проектування, з Огляду на ремонтопрідатність вузлів и механізмів та машина в цілому з урахуванням можливіть факторів, что вплівають на працездатність виробів у процесі ЕКСПЛУАТАЦІЇ.
Періодічність ремонту машин в цілому обумовлює ОБСЯГИ ремонтних робіт и покладів від терміну служби деталей чг вузлів, Які вносітімуться у відповідній вид ремонту. Однак Прийняття решение для включення даної деталі в тій чи Інший вид ремонту ускладнюється розсіюванням термінів їх служби, что виробляти до недовикористання потенційної довговічності деталі або до Збільшення ймовірності відмові в міжремонтній Период. Альо и ті й друга економічно невігідне. Тому в Данії годину намітілась тенденція заміні прійнятої системи ТО та ремонту за напрацюванням (почти з Жорсткий регламентацією термінів и обсягів ремонтних робіт) на систему ТО та ремонту за технічним станом.
Сутність системи ТО та ремонту за технічним станом Полягає у візначенні мінімального контрольного напрацювання, Перевірці параметрів технічного стану машини та встановленні ОБСЯГИ робіт з ТО та ремонту або залишкова ресурсу. При Цій Системі обслуговують або заміняються (ремонтуються) позбав ті елєменти машини, Які досяглі граничного стану. Система Забезпечує Максимально Використання потенційного терміну служби деталей з одночасною гарантією вісокої безвідмовної роботи вироби. Прото ця система потребує Додатковий витрат на діагностування параметрів технічного стану машини, а такоже встановлення основних причин ВТРАТИ працездатності та наявності методів и технічних засобів для визначення ступенів деформації (зношення) вироби.
Чім достовірніша інформація про Термін служби ЕЛЕМЕНТІВ и вузлів, тім больше можливіть для Відновлення надійності, закладеної во время конструювання машини.
Отже, раціональна система ТО та ремонту має Забезпечувати Запобігання всім Основним відмовам при найповнішому вікорістанні потенційніх термінів служби ЕЛЕМЕНТІВ и вузлів машини та найменшого витрати ЗАСОБІВ и годині на планове ї позапланове Відновлення працездатності в процесі ЕКСПЛУАТАЦІЇ. Тоб в процесі ЕКСПЛУАТАЦІЇ постає За...
