овища, пов'язані з аеродинамічної генерацією звуку в високошвидкісних потоках, складають предмет аероакустікі.
Аероакустіка - Розділ фізики, що знаходиться на стику аеродинаміки і акустики, в якому вивчаються проблеми аеродинамічні генерації звуку, акустики рухомих газових потоків, взаємодії звуку з потоком і методи зниження аерошумов. А в основному має справу зі звуком, створюваним аеродинамічна силами і збуреннями, які виникають в самому потоці, а не вкладеними ззовні силами або коливаннями, як у класичній акустиці.
Основні рівняння акустичного руху середовища одержують за допомогою лінеаризації загальних рівнянь гідродинаміки. При дослідженні процесів поширення і розсіяння звуку нелінійні компоненти рівнянь відкидаються, а при дослідженні процесів генерації звуку вони розглядаються в якості джерел звуку. Параметри цих джерел при сучасному стані теорії турбулентності, як правило, не можуть бути знайдені теоретично, тому для оцінок інтенсивності і спектрального складу звуку використовують різні моделі турбулентного руху [13,15].
2.2 Коротка історія акустики рухомих середовищ
У науці сформувалося нове самостійний напрям, яка отримувала назву аероакустікі. Зародилася на стику двох наук - аеродинаміки і класичної акустики, вона пов'язана з проблемами акустики просувалася газової середовища, з питаннями аеродинамічній генерації звуку, підхід до яких в працях класиків природознавства - Гельмгольца, Кірхгофа і Релея - був тільки позначений. p> Розвиток Акустика в 1-ій половині 20 в. отримало потужний імпульс у зв'язку із запитами військової техніки. Завдання визначення положення і швидкості літака (звукова локація в повітрі), підводного човна (гідролокація), визначення місця, часу і характеру вибуху, глушіння шумів літака - всі ці проблеми вимагали глибшого вивчення механізму утворення і поглинання звуку, поширення звукових (у Зокрема, ультразвукових) хвиль в складних умовах. Проблеми генерації звуку стали предметом великих досліджень і у зв'язку з розвитком загальної теорії коливань, що охоплює воєдино механічні, електричні та електромеханічні коливальні процеси. У 20-х і 30-х рр.. багато робіт було присвячено теорії автоколивань - самоподдерживающихся коливань системи, пов'язаної з постійним джерелом енергії; великий внесок у розробку цієї теорії внесла радянська школа фізиків, очолювана Л. І. Мандельштамом і Н. Д. Папалекси [2,11]. p> Зросла увага до цих питань, крім внутрішньої логіки розвитку науки, зумовлено потребою у створенні необхідної наукової основи вирішення важливої вЂ‹вЂ‹для здоров'я всіх людей проблеми - боротьби з шумом. Безпрецедентне розвиток транспорту в останні десятиліття, і в першу чергу авіації з її потужними силовими установками, супроводжується постійним зростанням зашумленности навколишнього середовища, особливо в містах і районах, прилеглих до аеропортів. Проблема зниження шуму зараз стала частиною загальнолюдської програми боротьби ...
