екіпажу, Цивільна відповідальність судновласніка и перевізника, а такоже ризико, узятій на собі страховиком (перестраховування).
Основні засади Здійснення морского страхування були закладені в законі Великої Британии про морське страхування 1906 року. У цьом законі закладені принципи (норми) взаємовідносін СТОРІН, Які можна й нужно застосовуваті для договорів з будь-яких Видів страхування.
Розглядаючі ці норми, можна зіставіті з ними положення статей зазначеного Кодексу. Скажімо, обов'язковість наявності страхового інтересу передбача згаданою Щойно статтей 242.
Найвищий ступінь довіри СТОРІН передбачає, что смороду, укладаючі договір страхування, з'ясують УСІ суттєві Обставини, что стосують об'єкта страхування та можливіть ризику. Аналогічні норми передбачаються статтей 243, В«Інформація про стан ризикуВ». У ній, зокрема, зазначено, что в разі Укладання договору страхувальник зобов'язаний повідоміті страховика про Обставини, Які мают істотне значення для визначення ступенів ризику и відомі або повінні буті відомі страхувальнику, а такоже Відомості, запітані страховиком.
Страхувальник звільняється від цього обов'язку Щодо загальновідоміх Фактів, а такоже Фактів, что відомі або повінні буті відомі страховику.
У разі пріховування страхувальником істотніх відомостей або Надання ним Неправильні відомостей страховик має право відмовітісь від договором.
Ідеологічно до цієї норми можна Віднести такоже статьи 254 В«Обов'язки страхувальника за генеральним полісомВ» (ця стаття стосується здебільшого страхування вантажів) та 262 В«ПОВІДОМЛЕННЯ страхувальника про зміну страхового інтересу В». Так, страхувальник зобов'язаний негайно, як Тільки це стане Йому відомо, повідоміті страховика про будь-яку істотну зміну, Що сталося з об'єктом або відносно об'єкта страхування (Перевантаження, зміна способу перевезення, порту розвантаження, відхілення від обумовлення або звичайна шляху, залишення на зімівлю ТОЩО). Зміна, что збільшує Небезпека, Дає страховику право переглянути умови договору або зажадаті надалі вважає додаткової премії. Если страхувальник не погода з ЦІМ, то договір морського страхування пріпіняється з моменту Настанов змін.
Третій принцип, Закладення законом Великої Британии Щодо наявності причинно-наслідкового зв'язку Збитками и випадка, Який до нього прізвів, стають основою договором страхування. Пошкодженню або знищення об'єкта страхування НЕ всегда может розглядатісь як страховий випадок. Дуже ВАЖЛИВО, через что Такі збитки сталь, оскількі одні причини передбачають виплату страхового відшкодування, Другие - ні.
Це пояснюється самперед тім, что страховики Беруть на собі відповідальність позбав за відомі РИЗИКИ, Які можна спрогнозуваті и розрахуваті. Саме тому договору страхування мают й достатньо великий ПЕРЕЛІК вінятків Із страхових віпадків. Відмова надаті страховий захист від Явища, что мают масовий характер (війна, яде...
