м 340,19 26,81 163. Кількість переходів: В· через судноплавні річки; В· < span align = "justify"> через несудноплавні річки; В· через залізниці; В· через автомобільні дорогі.1 перехід 0 11 1 квітня
Дані для заповнення таблиці 1.1 ми визначили на підставі вивчення картографічного матеріалу та природних умов районів проходження траси. Об'єм прокладки кабелю в каналізації У Новосибірську взяли рівним 6км в інших пунктах по 2км в кожному (із загальної протяжності траси 40% прийняли як існуючу). З решти протяжності траси 7% передбачили на прокладку кабелю вручну, а іншу частину - кабелепрокладачем. p align="justify"> Вибравши варіант траси, ми розрахували необхідну кількість прокладається ВОК (таблиця 1.2), передбачивши запас з урахуванням нерівності місцевості, викладки кабелю в котлованах, колодязях і так далі (всього 401.635км. кабелю)
Таблиця 1.2 - Необхідна кількість прокладається ВОК
Норми витрати ВОК на 1 км траси, кмКолічество кабелю, КМВ грунт1, 04381,68 Через водні прегради1, 143,043 У кабельній каналізаціі1, 05716,912
Глибина прокладки ВОК в грунті 1 ... 4 групи не менше 1,2 м. При перетинах автомобільних і залізних доріг прокладку ВОК проектуємо в азбестоцементних трубах з висновком по обидві сторони від підошви насипу або польової брівки на довжину не менше 1 м.
.3.2 Вибір траси прокладання кабелю в населених пунктах
У містах і великих населених пунктах ВОК прокладаємо в телефонній кабельній каналізації або в колекторах (розрахунок протяжності кабельної каналізації см. в таблиці 1.3).
Таблиця 1.3 - Розрахунок протяжності кабельної каналізації
Населений пунктНаселеніе, тис.чел.Оріентіровочний обсяг прокладки кабелю в каналізацііПротяженность кабельної каналізації, кмНовосібірск1 473 7544 км на населений пункт чисельністю 500 тис.чел.6Ординск10 7802Кочкі4 1502Краснозерское10 4082Карасук28 8872Ярково1 1192ВСЕГО: 16 км
З причини того, що 40% із загальної протяжності каналізації ми прийняли як існуючу (6,4 км), то для інших 60% потрібно передбачити будівництво нової кабельної каналізації (протяжність 9,6 км).
При виборі траси кабельної каналізації ми прагнули до скорочення числа перетинів з вуличними проїздами, з автомобільними і залізними дорогами. Трасу кабельної каналізації проектували на вуличних та внутрішньоквартальних проїздах з удосконаленим покриттям. Мінімально допустиме заглиблення трубопроводів кабельної каналізації в середині прольоту представлено в таблиці 1.4. br/>
Таблиця 1.4 - Мінімальні значення заглиблення ...
