злів становить відповідно 780 кг. Вага однієї фази становить 1560 кг. Загальна вага трансформатора (всі три фази) становить 4680 кг. Трансформатор напруги поставляється спочатку залізничний, а потім автомобільний. p align="center"> 2.
Розробка технології монтажу .1 Вибір способу доставки
У нашому випадку з трансформатором напруги найоптимальнішим способом доставки устаткування на місце монтажу є автомобільний і залізничний, так як завод - виробник під назву ЗАТ "ЕнергоГлавСтрой" знаходиться в місті Москва
2.2 Вибір транспорту
Вибір транспорту здійснюється за габаритами вантажу і його маси. Наш трансформатор напруги має габарити упаковки 870Ч620Ч200 і загальна маса трансформатора напруги 1335 кг. За такими параметрами я вибираю вантажівка типу ГАЗ-2705 фургон з вантажопідйомністю 1350 кг і габаритами платформи 3150х1700
.3 Вибір вантажопідйомних механізмів
Вибираємо лебідку з електроприводом, технічні характеристики заносимо в таблицю 3.1
Таблиця 3.1 - Технічні характеристики лебідки
Характеристики лебедкіЗначенія характеристикГрузоподъемность, т1 Діаметр барабана, мм200Діаметр сталевого канату, мм11Канато - ємність, м110Частота обертання, об/хв 1423Масса, кг119 2.4 Вибір стропів
Для стропування виконуємо 4 гілки стропа під кутом 45 градусів виходячи з технічних вимог
Визначаю навантаження на кожну гілку стропа
(3.1)
де - маса вантажу, що піднімається, кг,
- косинус кута між поверхнею вантажу і стропом,
- кількість гілок, шт.
Визначаємо навантаження на кожну гілку стропа при знаменном значенні
(3.2)
де m - коефіцієнт, що залежить від кута .
В
Визначаємо навантаження на кожну гілку стропа при зміщенні центру ваги
(3.3)
де - коефіцієнт нерівномірності навантаження.
В
Виберемо канат по розривному зусиллю каната
(3.4)
(3.5)
де K - коеф...
