Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Вплив природно-ресурсного потенціалу на соціально-економічний Розвиток Міколаївського регіону

Реферат Вплив природно-ресурсного потенціалу на соціально-економічний Розвиток Міколаївського регіону





км), Тілігульській (60 км), Бузький (42 км), Березанський (26 км) [15]

Клімат помірно-континентальний із м Якою малосніжною зимою та жарким посушлівім літом. Середньорічні температури: літня - 21,1 В° С, зимова - мінус 2 В° С. Річна кількість опадів колівається від 330 мм на півдні области до 450 мм - на півночі. Грунти: на півночі - чорноземі звічайні; на півдні - чорноземі Південні, каштанові та темно-каштанові.

Провідною галуззя Миколаївщини є суднобудівніцтво. Найбільшімі підприємствами цієї Галузі є 3 суднобудівніх ПІДПРИЄМСТВА:

- Державна акціонерна холдингова компанія "Чорноморський суднобудівний завод";

- Державне підприємство "Суднобудівний завод імені 61 комунара";

-Відкрите акціонерне товариство "Дамен Шіп'ярд Океан". Основною продукцією ціх потужном предприятий є танкерами, суховантаж, контейнеровози, рефрижератори, траулери, плаваючі Готелі, катери тощо.Центрі промісловості: - Одеська Агломерація - Таірове, Олександрівка, Іллічівськ, Теплодар, Чорноморське, Южне, Херсон, Миколаїв. p align="justify"> Однією Із Стратегічних завдань соціально-економічного розвітку регіону є Розвиток транспортного потенціалу Міколаївської области. Географічне розташування области на вході до внутрішніх водних Шляхів, РОЗГАЛУЖ потужном транспортна система, до складу Якої входять всі види транспорту (залізничний, морський, річковий, автомобільний, авіаційний та трубопровідний), наявність судноплавних водних артерій - все це відіграє провідну роль для Виконання та нарощування ВАНТАЖОПЕРЕВЕЗЕННЯ и развития Міколаївського транспортного (інтермодального) Вузли. [14]

Область є одним Із ВАЖЛИВО центрів національніх та міжнародніх транспортних зв'язків. p align="justify"> Довжина автомобiльний шляхiв загально КОРИСТУВАННЯ з твердим покриття ставити більш чем 4,8 тис.км. p align="justify"> ЕКСПЛУАТАЦІЙНА довжина залізнічніх колій загально КОРИСТУВАННЯ - 28,9 км 2 Шляхів на 1 тис.. км 2 территории.


Таблиця 1.1. Міжнародні транспортні коридори, Які проходять через теріторію Міколаївської области [13 ст.177]

НазвакорідоруМаршрут по УкраїніЗалізнічній транспортАвтомобільній транспортЄвро-Азіатський (Іллічівськ - поромна переправа через Чорне море - Грузія - Айзербайджан - поромна переправа - Туркменія) Одеса - Миколаїв - Херсон - Іллічівськ - поромна переправа через Чорне море - ГрузіяОдеса - Миколаїв - Херсон - Джанкой - КерчПрічорноморські країніРені - Ізмаїл - Одеса - Іллічевськ - Миколаїв - Херсон - Колосівка - Помічна - Прапор янка - ДНІПРОПЕТРОВСЬК - Ясинувата - КвашінеРені - Ізмаїл - Одеса - Миколаїв - Херсон - Мелітополь - Бердянськ - Маріуполь - Новоазовськ


Назад | сторінка 3 з 22 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Моя мала батьківщина: м. Миколаїв
  • Реферат на тему: Показники економічного та СОЦІАЛЬНОГО розвітку регіону (на прікладі Рівненс ...
  • Реферат на тему: Сучасна оцінка впліву людського потенціалу на структурні зрушення в економі ...
  • Реферат на тему: Розрахунок параметрів регенераційної ділянки мережі SDH на ділянці Львів-Пу ...
  • Реферат на тему: Природні ресурси Міколаївської области