Реферат Розробка теорії відновлення машин і проведенні досліджень, спрямованих на підвищення ефективності ремонту

Тема: Новые рефераты

ї документації, для етго впроваджена система планово-попереджувального технічного обслуговували. і ремонту техніки. Система ППР це сукупність взаємопов'язаних технічних засобів, документації та виконавців, необхідних для підтримки і відновлення якості машин, тобто стан машини, при якій вона не відповідає хоча б одній з вимог технічної, документації, а значить машина буде працездатна - умови при яких вона зможе виконати задану роботу.

У систему ППР входить два види ремонту - капітальний і поточний. Капітальний ремонт виконується для відновлення справності та повного (або близько до повному) відновлення ресурсу машини із заміною чи відновленням будь-яких її частин, включаючи базові. Капітальний ремонт буває двох видів:

) індивідуальний, при якому не втрачається приналежність деталей вузлів і агрегатів до базової деталі. Машина знаходиться в ремонті до тих пір поки всі вузли та агрегати не відновлять і не встановлять на базову деталь;

) знеособлений - при якому втрачається приналежність деталей вузлів і агрегатів до базової деталі. При попаданні машини в ремонт, вузли та агрегати піддають розбиранні, дефектації та сортування, а базову деталь гут же комплектують заздалегідь відремонтованими або новими вузлами і агрегатами ремонтними.

Розрізняють три види ремонтних розмірів: стандартний, регламентований і вільні ремонтні розміри. Сутність відновлення деталі під номінальний розмір, полягає в тому, що зношену Деталь відновлюють під номінальний, тобто розмір нової деталі, що і є головним сенсом ремонту й економічно вигідно, ніж покупка нової деталі.

Технічне обслуговування, поточний і капітальний ремонт нескладних машин виконується на базах технічної експлуатації будівельних машин і ремонтно-механічної майстерні (РММ). Всі ці структурні підрозділи є спеціальні, т. к. бази технічної експлуатації будівельних машин спеціалізуються на певному виді машин.

РММ має в своєму складі наступні виробничі ділянки: разборочно-складальний, ковальсько-термічний, зварювальний, ремонту навісного обладнання, і кілька допоміжний ділянок. Майстерні укомплектовані токарно-гвинторізного верстата, заточувальні, радіально - і вертикально-свердлильними, ковальсько-пресовим обладнанням, різним підйомно-транспортним устаткуванням.

Визначення планованого кількості робочих годин на рік

Тпл=(Дк - ДПР - Дв - дметь - Дтоір - Дож - Дпер) * h *? =(365 - 115 - 8 - 12 - 3 - 4) * 8 * 0.8=

м.ч.

де: Д кал - календарні дні в році=365 днів

Д пр - святкові дні в році=10 днів

Д вих - вихідні дні в році=115 днів

Д ТОіР - дні на ТО=12 днів

Д три - дні на перебазування=4 дня

Д мет - дні на не сприятливі метеоумови=8 дня

Д ож - дні на очікування ремонтів=3 днів

n - кількість роботи машини в зміну (8 год.)

- коефіцієнт завантаження СМО в перебігу року на ділянці (0,6:0,8)