61071417181513Скорость44,34,755,25,65,44,8
Таблиця 2.3 - Швидкість і напрямок вітру в липні
НаправлениеССВВЮВЮЮЗЗСЗПовторяемость11106711132121Скорость3,53,63,43,53,53,74,44,2
2.2 Рельєф
Рельєф району проектування в цілому рівнинний. Він представлений пологохвиляста воднольодовикових рівниною. Ухил рельєфу з півночі на південь. Найвища відмітка в районі проектування - 142,71 м, найнижча - 138,36 м.
В геоморфологічному відношенні дана територія відноситься до флювиогляциальной рівнині. Рельєф пологохвиляста, змінений господарською діяльністю людини.
2.3 Грунтово-грунтові умови
В Рогачевський районі близько 32% території припадає на ліси, переважно хвойні, березові, дубові і осикові.
Основні річки - Дніпро і його притоки Друть, Добрица, Добосна, Рокотун, Ржавки і Гутлянка.
У районі проектування з грунтів найбільш поширені пісок пилуватий і супісок морена. У районі проектування шар грунту в середньому дорівнює 0,15 м.
Гідрологічні та гідрогеологічні умови
В цілому гідрологічні умови сприятливі для будівництва мікрорайону. Було пробурено 14 свердловин глибиною до 4,0. Грунтових вод на даній ділянці не виявлено.
Виникнення зсувів, осипів і обвалів відсутня.
3. Проектні рішення
.1 План вулиць
Проектований мікрорайон включає в себе п'ять вулиць, довжина яких становить:
ул.Сосновая - 1048,90 м;
вул. Будівельників - 271,50 м;
вул. Лугова - 300 м;
вул. Бочкіна - 472,70 м;
вул. Вишнева - 430,30 м;
В межах цих вулиць всі заокруглення є круговими кривими.
Розглянемо закруглення по вул. Бочкіна.
Початок ходу відповідає ПК 0 +00. На ПК 01 +83,20 розташована кругова крива з лівим кутом повороту рівним 51 ° 0612 і радіусом рівним 183,50 м.
Розрахунок проводиться за наступними формулами:
; (3.1.1)
; (3.1.2)
Д=2Т-К, (3.1.3)
де?- Величина кута повороту, градуси;
R - величина радіуса кривої, м.
З цих формул знаходимо:
Т=87,73 м; К=163,67 м; Б=19,89 м; Д=11,79 м.
Визначаємо пікетажне положення основних точок заокруглення
Рис. 3.1 - Схема заокруглення кругової кривої
Дані розрахунках наведені в таблиця 3.1.1 - 3.1.3
У зв'язку з тим, що вулицями Соснова та Лугова здійснюватиметься рух громадського транспорту, запроектуємо з умовами:
відстань між пунктами зупинок автобусів має бути не менше 350м;
зупинкові майданчики повинні розміщуватися, як правило, за перехрестям не менше 5,0 м від наземних пішохідних переходів;
довжина зупинкового майданчика приймається залежно від одночасно стоять транспортних засобів з розрахунку 20м на один автобус, але не більше 60м;
автобусні зупинки повинні розташовуватися на додаткові смуги, тобто проїжджа частина повинна бути Ушіро на 3,0 м.
У районі ПК4 +50 по вулиці Соснова запроектовано розворотне кільце, проїжджаючи частина якого має 4 смуги, кожна по 3,5 м. 3 смуги призн...
