Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Дослідження методів організації службового зв'язку при будівництві волоконно-оптичних ліній зв'язку

Реферат Дослідження методів організації службового зв'язку при будівництві волоконно-оптичних ліній зв'язку





. До вузлів оптичної транспортної мережі підключаються цифрові мережі широкосмугового абонентського доступу (САТ), які широко використовують оптичні технології.





САД

технології







Рисунок 1 - Узагальнена схема дворівневої моделі телекомунікаційних мереж

Сучасні оптичні транспортні мережі зв'язку створюються на основі активного станційного обладнання та волоконно-оптичних ліній зв'язку, оптичні волокна яких служать середовищем передачі для оптичних сигналів зв'язку, формованих в станційному обладнання [3-4].

Оптичні технології на мережах абонентського доступу («волокно в дім» FTTB, «волокно в квартиру» FTTH) також як середовища передачі використовують оптичні волокна ВОЛЗ, прокладених спеціально для мереж абонентського доступу. Волоконно-оптичні лінії зв'язку для оптичних транспортних мереж і для мереж абонентського доступу мають приблизно однакову структуру та однакові базові елементи, але також мають і деякі відмінності. Основне призначення ВОЛЗ - надання оптичних волокон як середовища передачі оптичних сигналів різних систем оптичного зв'язку. Оптичні волокна одній ВОЛЗ можуть використовуватися для організації роботи кількох абсолютно різних і незалежних оптичних систем зв'язку.

В даний час оптичні транспортні мережі поділяються на такі види:

1. Оптичні міські транспортні мережі (ОГТС) - призначені для передачі всіх видів трафіку (мова дані відео) між районними та вузловими АТС, АТС і АМТС на телефонній мережі зв'язку міста.

Для мереж передачі даних ОГТС забезпечують зв'язок між всіма вузлами доступу розкиданими по території міста з центральним вузлом доступу оператора зв'язку, (провайдера).

2. Оптичні внутрізоновие транспортні мережі (ОВзТС) - забезпечують передачу всіх видів трафіку між АМТС райцентрів та АМТС зони для телефонної мережі зв'язку, а також підключення центральних вузлів доступу мережі передачі даних, пакетної комутації різних операторів і провайдерів до вузлів доступу вищестоящих операторів (провайдерів).

За ОВзТС також може поширюватися відеоконтент (набір програм ТБ з обласного центру в райцентр).

. Оптична магістральна транспортна мережа (ОМТС) - призначені для з'єднання зонових АМТС між собою для телефонної мережі зв'язку, для з'єднання великих операторів мереж передачі даних (Ростелеком, Транстелеком).

Відеоконтент як правило по ОМТС не передається, тому що це дорого через великі відстані.

В останні кілька років все більш широке поширення набувають ВОЛЗ на мережах абонентського доступу.

Відповідно, і волоконно-оптичні лінії зв'язку поділяються на:

. ВОЛЗ для оптичних транспортних мереж різного рівня:

міські ВОЛЗ;

внутрізоновие ВОЛЗ;

магістральні ВОЛЗ;

. ВОЛЗ для мереж абонентського доступу.

Структура і технології будівництва ВОЛЗ різного типу істотно відрізняються між собою.


1.2 Загальна структура сучасних волоконно-оптичних ліній зв'язку


Назад | сторінка 3 з 24 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування оптичної частини волоконно-оптичні мережі доступу з топологією ...
  • Реферат на тему: Розробка цифрової мережі зв'язку на базі технології SDH і ВОЛЗ
  • Реферат на тему: Проектування лінії зв'язку на базі мідних і волоконно-оптичних ліній зв ...
  • Реферат на тему: Фізико-технологічні основи одержании оптичних волокон, для волоконно-оптичн ...
  • Реферат на тему: Конструкція магістрального волоконно-оптичного кабелю пасивних оптичних мер ...