на територію, збільшенню потрібної території, утворення маловикористовуваних ділянок в віялі залізничних шляхів і т.д.
Внутрішньозаводський транспорт має величезне значення в промисловому виробництві. Впровадження автомобільного транспорту для міжцехових перевезень призвело до деякого зміни планування виробничих цехів та об'єктів складського господарства. Схема організації безрейкового транспорту передбачає широке використання спеціальних міжцехових конвеєрів і транспортних тунелів.
Виділення складів сировини і розчинників в окрему складську зону на периферії підприємства з введенням залізничних колій тільки в цю зону на практиці часто видається недоцільним, зважаючи на особливості транспортування такої сировини, як сажа і латекс, перевантаження яких складна. Саме цим обумовлений підвід залізничних шляхів безпосередньо до виробничих будівель.
Поліпшення компонування генеральних планів промислових підприємств в даний час досягається завдяки упорядкуванню транспортних схем, скорочення протяжності внутрішньозаводських залізничних шляхів.
Інженерні комунікації промислового підприємства призначені забезпечити подачу для виробничих і побутових потреб води, електроенергії, тепла, пари та відводити за межі майданчика дощові та виробничо-фекальні стоки.
За характером обслуговування підприємства інженерні комунікації поділяються на мережі виробничо-технологічного призначення та побутового.
Найбільш поширені мережі на виробництві - водопровідні.
Споруди оборотного водопостачання займають до 12% всієї території підприємства, а на кожен гектар доводиться 120-170 м трубопроводів.
Від рішення систем оборотного водопостачання сильно залежить організація всього комунікаційного господарства підприємства.
До числа інженерних споруд слід віднести: енергопостачання, водоканалізаційні мережі та ін, тому при складанні проекту враховуються основні лінії ЛЕП, гідрографія ділянки, рельєф місцевості та інші фактори.
.2 Опис топографії будівельного майданчика
Місцевість, призначена для будівництва заводу гумових виробів перетинає невелику територію луки, невелику територію заболочених земель, а також, захоплює гирлі річки Блакитна. Біля території району робіт проходить поліпшена грунтова дорога. По території проходить проселочная грунтова дорога. Територія будівництва розташована поруч з містом Снов, населення якого не перевищує 10 000 чоловік.
Гідрографія району представлена ??річкою Блакитна, яка має не складне русло, але берега з обох сторін являють собою заболочену місцевість. Також недалеко від території будівництва знаходиться озеро Чорне - з заболоченими землями навколо.
Перепад висот на території будівельного майданчика склав 13,7 м, з переважанням нахилу місцевості 1,5 °.
Поруч з районом робіт розташоване місто Снов, тому проблем з робочою силою виникати не повинно. Є також різні заводи і фабрики.
У місті є телефонний і телеграфний зв'язок, а поруч з містом розташована електростанція.
Площа будівельного майданчика становить 85,44 га.
1.3 Топографо-геодезична вивченість і забезпеченість т...
