«виконати цілком акуратно і сумлінно, в термін, призначений управи. Ціна кожного ліхтаря, згідно представленого зразка 3 руб. 70 к. без лампи; лампа з 10 лінійних пальником - 80 к. ».
Читинська Міська Управа призначила претендентам на підряд торги, окремо на виготовлення гасових ліхтарів і установку стовпів. Аукціон виграв Юхим Шабашов, призначивши ціну в 95 копійок за кожний встановлений стовп «мерою в два сажні» .25 вересня завершився торг на виготовлення вуличних ліхтарів. Корольов зумів здобути перемогу, скинувши вартість одного вуличного ліхтаря з 4 до 3 рублів. Незабаром Думою було розроблено графік поставки ліхтарів «ліхтарі, згідно проекту розставлені будуть з розрахунком за три ліхтарі по довжині кварталу і по два по ширині в центральній частині міста»
Але ще раніше гасовий ліхтар прийшов в Забайкаллі разом із залізницею. Забайкальци спеціально приходили на залізничні станції, щоб подивитися на невідоме освітлення вагонів першого класу кур'єрського потяга. На дверях магазинчиків і лавок Чити, на станціях місцевих газет з'явилася реклама шведсько-російської компанії: «Вимагайте для ламп гас Нобеля! Безпечний в обігу не дає кіптяви! »І забилося полум'я підвісних ламп-блискавок у вітальнях багатьох городян. Але керосиновое освітлення не виправдало надій. «Наш досвід переходу на керосиновое освітлення виявився вкрай невдалим, - відзначала міська Управа, - по-перше, і найголовніше тому, що висвітленням його, на жаль, все-таки назвати не можна: то лампи не запалюються вчасно і горять погано, то ліхтарі розбиті і перебувають у ремонті, то немає людей для догляду за ліхтарями і по-друге тому що воно і коштує теж недешево ... »
Чита в кінці 19 століття представляла собою розвинений торгово-промисловий центр. Ставши з 1851 року столицею Забайкальської області, місто швидко розростався. При цьому прогрес міського освітлення все нові і нові території неосяжної Росії. Електрика на рубежі 19-20 століть вагомо заявило про себе в Європі, зробило крок через кордон держави Російської і поступово стало витісняти керосиновое освітлення у великих адміністративних центрах. Чита ж продовжувала боротися з економічними труднощами під крики чергових жертв неосвітлених вулиць. Дума, звичайно, зобов'язувала висвітлювати гасовими ліхтарями торгові, питні та розважальні заклади, але для масштабу міста цей світло було просто нікчемним.
Можна сказати що, енергетична літопис краю починається з 1987 року, коли в Читинському ремісничому училищі імені імператора Миколи 2 по вулиці Амурська була пущена в хід установка електричного освітлення, що забезпечує світлом приміщення училища, прилеглу до нього територію і будівлю Громадського зібрання. Після цього купець 1-ї гільдії Дмитро Феоктистович Ігнатьєв в огорожі свого будинку побудував невелику електростанцію. Такі ж окремі не великі електростанції мали у себе Черновским копальні (рудник Торм), залізнична станція Чита і головні залізничні майстерні. Природно що потужність движків цих електростанцій була незначна, її вистачало для освітлення одного або двох будівель, в той час як вулиці міста тонули в темряві. А місто росло, число великих будинків збільшувалася, все гостріше відчувалася необхідність організації його освітлення.
Читинська Міська Управа шукала вихід - використовувати для освітлення вулиць міста деревний газ, як пропонувала Санкт-Петербурзька фірма «Те...
