в Одесі було утворено «Суспільство артезіанських фонтанів» і пробурено 4 свердловини глибиною від 36 до 189 м. У 1831-32 бурили свердловини в Петербурзі (на Виборзькій стороні), в 1833 в Царському Селі, в Сімферополі та Керчі, в 1834 в Тамбові, Казані і Євпаторії, в 1836 в Астрахані. У 1844 була закладена перша свердловина для артезіанської води в Києві. У Москві перша артезіанська свердловина глибиною 458 м пробурена на Яузском бульварі в 1876. Перша свердловина в США пробурена для видобутку соляного розчину поблизу Чарлстона в Західній Вірджинії (1806).
У 1859 Г.Д. Романовський вперше механізованих робіт, застосувавши паровий двигун для буріння свердловини поблизу Подольська. На нафтових промислах Баку перші парові машини з'явилися в 1873, а через 10 років майже повсюдно вони замінили кінну тягу. При бурінні свердловин на нафту на першому етапі отримав розвиток ударний спосіб (буріння штангові, канатні, бистроударное з промиванням вибою). Наприкінці 80-х рр.. в Новому Орлеані в Луїзіані (США) впроваджується роторне буріння на нафту з застосуванням лопатевих доліт і промиванням глинистим розчином. У Росії обертальний роторне буріння з промиванням вперше застосували в м. Грозному для буріння свердловини на нафту глибиною 345 м (1902). У Сураханах (Баку) на території заводу Кокорева в 1901 закладена свердловина для видобутку газу. Через рік з глибини 207 м був отриманий газ, який використовувався для опалення заводу. У 1901 на Бакинських нафтопромислах з'явилися перші електродвигуни, що замінили парові машини при бурінні. У 1907 пройдена свердловина обертальним бурінням суцільним забоєм з промиванням глинистим розчином.
Ще в 70-х рр.. 19 в. з'явилися пропозиції по створенню забійних двигунів, тобто розміщення двигуна безпосередньо над буровим долотом у забою бурим свердловини. Створенням забійного двигуна займалися найбільші фахівці в багатьох країнах, проектуючи його на принципі отримання енергії від гідравлічного потоку, пізніше - на принципі використання електричної енергії. У 1873 американський інженер Х.Г. Крос запатентував інструмент з гідравлічної одноступінчастої турбіною для буріння свердловин. У 1883 Дж. Вестінгауз (США) сконструював турбінний забійний двигун. Ці винаходи не були реалізовані, і проблема вважалася нездійсненною. У 1890 бакинський інженер К.Г. Симченко запатентував ротаційний гідравлічний забійний двигун. На початку 20 в. польський інженер Вольський сконструював бистроударний забійний гідравлічний двигун (так званий таран Вольського), який отримав промислове застосування і став прототипом сучасних забійних гідроударників.
Вперше у світовій практиці М.А. Капелюшніковим, С.М. Волохом і Н.А. Кореневим запатентований (1922) турбобур, застосований двома роками пізніше для буріння в Сураханах. Цей турбобур був виконаний на базі одноступеневою турбіни і багатоярусного планетарного редуктора. Турбобури такої конструкції застосовувалися при бурінні нафтових свердловин до 1934. В 1935-39 П.П. Шумілов, Р.А. Иоаннесян, Е.І. Тагієв і М.Т. Гусман розробили і запатентували більш досконалу конструкцію багатоступінчастого безредукторного турбобура, завдяки якому турбінний спосіб буріння став основним в СРСР. Удосконалення турбінного буріння здійснюється за рахунок створення секційних турбобуров із зниженою частотою обертання і збільшеним крутним моментом. У 1951-52 в Башкирії при бурінні нафтової свердловини за пропози...
