Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Технічний проект теплофікаційної електростанції

Реферат Технічний проект теплофікаційної електростанції





> Вимоги економічності передбачає можливо менші розміри РУ (площа, обсяг будівель), капітальні витрати і терміни спорудження.

Для оперативного персоналу необхідно забезпечити безпеку та зручність огляду обладнання, творів перемикань і виконання робіт з усунення дрібних неполадок, для ремонтного персоналу - безпека і зручність ремонту та заміни обладнання при знятті напруги лише з того приєднання, якому належить ремонтоване обладнання. Вимога можливості розширення означає можливість підключення до РУ нових приєднань. p align="justify"> Майданчик ОРУ оточується від решти територій станції внутрішнім парканом висотою 1,6 м - суцільним сітчастим і гратчастим. Компоновку ОРУ вибирають, виходячи зі схеми з'єднань, перспектив розвитку та особливостей конструкцій встановлених електричних апаратів. p align="justify"> 1. Відкритий розподільний пристрій 110 кВ. p align="justify"> Розподільчий пристрій, розташоване на відкритому повітрі, називається відкритим розподільчим пристроєм - ОРУ.

Майданчик ОРУ оточується від решти територій станції внутрішнім парканом висотою 1,6 м - суцільним сітчастим і гратчастим. Компоновку ОРУ вибирають, виходячи зі схеми з'єднань, перспектив розвитку та особливостей конструкцій електричних апаратів. p align="justify"> ВРП 110 кВ виконано за схемою однієї робочої системи шин з обхідною. Схема рекомендується для розподільних пристроїв 110кВ при числі приєднань 5 Г· 7 - в моєму курсовому проекті число приєднань одно семи. Робоча система шин може Секціонірованние за кількістю джерел живлення. Обхідна система шин використовується з метою заміни одного будь-якого приєднання.

Вартість жорстких шинних конструкцій вище вартості гнучких шин і для їх кріплення потрібні більш дорогі і менш надійні опорні ізолятори, тому на проектованої станції збірні шини і ошиновка виконані гнучкими неізольованими сталеалюмінієвих проводами. Лінійні і шинні портали і всі опори під апаратами - стандартні, залізобетонні. p align="justify"> До ВРП-110 кВ приєднані три повітряні ЛЕП напругою 110 кВ, два трансформатори ТДЦ-80000/110, один блоковий ТДЦ-125/110 і РТСН 16000/110. У розподільному встановлюються зовнішні елегазові вимикачі ЯЕ-110Л-23 (13) У4 і горизонтальні роз'єднувачі РНД 110/1250Т1. Відстань між струмоведучими частинами і від них до різних елементів ВРП повинно вибиратися відповідно до вимог ПУЕ. br/>

Таблиця 8.1 Найменші відстані у просвіті від струмоведучих частин до різних елементів ВРП 110 кВ, захищених обмежувачами перенапруг

Найменування расстояніяІзоляціонное відстань, мм, для номінальної напруги, 110 квоту струмоведучих частин, елементів обладнання та ізоляції, що знаходяться під напругою, до заземлених конструкцій або постійних внутрішніх огороджень висотою не менше 2000мм900Между проводами різних фаз1000От струмоведучих частин, елеме...


Назад | сторінка 30 з 33 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Топливоподача газомазутних теплової електричної станції: схеми та обладнанн ...
  • Реферат на тему: Проектування елементів кам'яних і залізобетонних конструкцій багатопове ...
  • Реферат на тему: Повітряні вимикачі напругою 110 кВ і вище
  • Реферат на тему: Вибір головних схем електричних з'єднань і основного обладнання районно ...
  • Реферат на тему: Концепція легких мобільних конструкцій обладнання кабінету дизайну