, з температурою в залежності від марки використовуваного палива (Л, 3, А) і витратами не менше 32 т / год;
очистку рідкого палива від механічних домішок, води і біологічного забруднення. Розмір окремих частинок в паливі не повинен перевищувати 10 мкм. Труби від станційного фільтра до БТАЖ повинні бути виконані з антикорозійного матеріалу;
консервацію топливорегулююча апаратури рідкого палива маслом ТП - 22С ТУ 38.101821 з тиском 0,2 - 0,5 МПа, температурою 40 - 60 ° С і витратою 50 кг за одну операцію;
аварійне відключення палива. У трубопроводах підведення рідкого і газоподібного палива до ГТЕ - 110 повинні бути встановлені протипожежні стопорні клапани, автоматично перекривають підведення палива перед блоками паливних агрегатів. Місце встановлення цих клапанів повинно бути вибрано таким чином, щоб звести до мінімуму кількість палива, яке може бути вироблено ГТЕ - 110 після перекриття клапана.
6.2.2 Вимоги до маслу
В якості мастильного масла використовується масло ТП - 22С ТУ38.101821, ТП - 22Б ТУ38.401-48-58.
Станційна система зберігання, маслоподготовкі і постачання маслом ГТЕ - 110 повинна забезпечувати:
подачу масла, що надходить в маслобак ГТЕ, з температурою 15 - 45 ° С;
очистку масла, тонкість фільтрації масла не повинна перевищувати 25 мкм;
заправку маслобака ГТЕ - 110 від мінімального до максимального рівня за 10-15 хв. Одноразова заправка масла 5900 кг.
6.2.3 Система стисненого повітря
Станційна система стисненого повітря повинна забезпечувати подачу стисненого повітря до ГТЕ - 110 з тиском 1,5 ± 0,1 МПа. Витрата стисненого повітря на один запуск і зупинку становить 10,0 нм3, максимальний секундний витрата 0,5 нм3.
Пульсації повітря в системі не більше 10% від номінального значення (± 0,15 МПа). Перерви в подачі стисненого повітря не допускаються. Подається повітря повинен бути очищений від механічних частинок величиною більше 50 мкм і осушений до точки роси мінус 15 ° С (вологовміст до 1,0 г / кг). Вміст олії не більше 16 мг/м3 при атмосферному тиску і температурі зовнішнього повітря 20 ° С. Станційна система повинна забезпечувати запас повітря не менше, ніж на 5 запусків.
6.2.4 Засоби для промивання й очищення проточної частини ГТУ
Станційна система промивання й очищення проточної частини повинна забезпечити на одну промивку:
при промиванні миючим розчином - подачу в компресор 1000 літрів води прісної ГОСТ 29183 або конденсату;
при використанні миючого засобу «Сінвал» ТУ 38.507-63-122 - 320 літрів приготованого миючого розчину (в обсязі 48 літрів миючого засобу типу «Сінвал» і 272 літра прісної води) з температурою 20 - 40 ° С і тиском 0,5 ± 0,1 МПа;
при використанні миючого засобу «ТМС - 2ВОУ» (ТУ У 24103035.003-98) - 320 літрів приготованого миючого розчину (в обсязі 30 літрів миючого засобу типу «ТМС - 2ВОУ» ТУ 38.507-63-122 і 290 літрів прісної води) з температурою 20 - 40 ° С і тиском 0,5 ± 0,1 МПа;
при промиванні паром - подачу в компресор 1600 кг, пари тиском 0,25 - 0,5 МПа, температурою 130 -...
