ики радіаційної безпеки. Практично завершено підготовчі заходи щодо збільшення потужності об'єкта з переробки рідких радіоактивних відходів у Мурманську. Цей проект здійснюється в рамках тристороннього російсько-норвезько-американської співпраці. Є певні успіхи і в справі встановлення системи моніторингу радіаційної обстановки в Баренцевому регіоні. Росія, Норвегія і Фінляндія здійснюють спільний проект зі створення такої системи стосовно Кольської АЕС.
Яскравим прикладом успішного залучення міжнародних інститутів до фінансування природоохоронних проектів стала російсько-норвезька програма "Чисте виробництво" (до неї приєдналася також Фінляндія), в якої досягнуто оптимальне поєднання екологічних та економічних інтересів. Вона дозволяє за рахунок мінімальних, а часто і нульових інвестицій, домагатися істотного скорочення викидів підприємствами забруднюючих речовин у навколишнє середовище. Скорочення забруднень на 20-30 відсотків досягається за рахунок впровадження нових інженерних рішень, що дозволяють знизити споживання води, енергоресурсів, більш раціонально використовувати сировину. Підраховано, що на кожен інвестований в цю програму долар російські підприємства, що беруть участь у "Чистому провадження", отримають від 10 до 15 доларів економічного ефекту.
Іншим важливим напрямком діяльності Ощад, де має місце успішну співпрацю Росії і Норвегії, є діяльність Робочої групи по Північному морському шляху. Група вивчає можливість практичного використання даного маршруту для міжнародного комерційного судноплавства. Базовим для її діяльності є російсько-норвезько-японський проект - Міжнародна наукова програма Північний морський шлях (ІНСРОП), - До якого останнім часом приєднуються й інші країни-члени і спостерігачі в Ощад.
Інтерес наших партнерів до транспортних перевезень вантажів за маршрутом Північного морського шляху, що проходить уздовж російського узбережжя Північного Льодовитого океану, цілком зрозумілий. Відстань, наприклад, між Гамбургом і Йокогама по Севморпути становить близько 7 тисяч миль, у той час як через Суецький канал - 11,5 тисячі миль, а шлях з Гамбурга до тихоокеанські порти вдвічі коротше, ніж через Панамський канал.
У рамках норвезької програми для Східної Європи реалізується цікава програма розвитку науково-технічних зв'язків в Баренцевому регіоні між норвезьким технологічним центром (СІНТЕФ) і Кольським науковим центром РАН (КНЦ). Її основна мета - створення стійких технологічних і виробничих зв'язків між норвезькими, а також скандинавськими компаніями і підприємствами російської частини Баренцева регіону.
Є просування і по ряду інших проектів. Зрозуміло, цей прогрес значно менше масштабу проблем, що залишаються і нових викликів на порозі XXI століття. Але й він сприяє хоча б деякого поліпшення умов життя людей регіону. Баренцев процес з самого початку і задумували як рух по декількох напрямках. Великомасштабні економічні проекти, які ми всі хотіли б бачити, - ...
