і прокладки у лицьової рівного торця штабеля укладають врівень з торцями дощок. Укладання без шпаціями більш раціональна, оскільки підвищується ємність штабеля, зменшується його аеродинамічний опір. p align="justify"> Усі сформовані штабеля повинні бути полногрузнимі по висоті, їх викладають за міткою з тим, щоб зазор між верхом штабеля і низом перекриття камери була не більше товщини дошки з прокладкою.
Сформовані штабелі повинні відповідати габаритним розмірам по ширині і висоті відповідно 1,8 і 2,6 метра (допускається незначне найближчим відхилення в меншу сторону в залежності від перетину висушуваних пиломатеріалів), а також бути не більше 6, 5 м по довжині. Різні сортименти допускається висушувати разом тільки при однаковій розрахункової тривалості їх просихання. p align="justify"> Перед сушінням камери готують: очищають від різного сміття, необхідно очистити калорифери від пилу, змастити підшипники, перевірити справність дверей, калориферів. Справні калорифери нагріваються за 10-15 хв. Вентилі повинні надійно перекривати систему. Для перевірки роботи зволожувальних труб необх одим по трубі пустити пару і, якщо виявляться засмічені отвори, прочистити їх. Перевіряють роботу конденсатовідвідників, стан вентиляційної установки, при цьому устонавлівают, чи є биття вала, стукіт в підшипниках. Проводять огляд і підготовку психрометра і системи дистанційного контролю. p align="justify"> Після перевірки стану обладнання камеру необхідно прогріти і тільки після цього можна завантажувати штабеля пиломатеріалів. Якщо пиломатеріали завантажувати в холодні камери, на огорожах і обладнанні під час прогріву буде конденсуватися волога, що викликає корозію металу. p align="justify"> Сформований на трекової вагонетці штабель повинен бути поданий по рейкових шляхах в одну з камер сушильного блоку або за відсутності вільної камери на склад сирих пиломатеріалів. Для перекочування штабелів з одного рейкового шляху на інший, а також для завантаження і розвантаження сушильних камер застосовується траверсна візок. p align="justify"> Штабель з вантажної площадки закочується на траверсну візок по укладеному на її платформі рейковому шляху. Рівень рейок цього шляху точно відповідає рівню головки рейок транспортних і Карна шляхів. Візок зі штабелем переміщається уздовж фронту камер і зупиняється проти камери, що підлягає завантаженні. Після зупинки візка проти потрібної камери виробляють ручну доведення її до суміщення рейок траверсної візки з рейками камери і застопорення, після чого штабель укочують в камеру. Вивантаження штабелів з камери ведеться у зворотному порядку. p align="justify"> Після завантаження штабелів в камеру здійснюється перша технологічна операція сушильного процесу - початковий прогрів деревини. Потім за заданим режимом виконується власне процес сушіння, під час якого ведеться безупинні ї контроль за станом сушильного агента і періодичний контроль за вологістю деревини і внутрішніми ...
