продуктів, зокрема на яловичину - приблизно на 5,5%, свинину - на 3,5%, цукор- на 5,1%.
Цього року вже відмічено перевищення обсягів поставок в Росію білоруських молочних продуктів. При певному на 2012 р обсязі ввезення молочної продукції в 3700000 т у перерахунку на молоко фактичний обсяг поставок, за прогнозом Мінсільгоспу, складе 4,1 млн т.
Середньомісячні обсяги імпорту свинини з березня зросли на 50%, за статистикою ФТС. При цьому дешевий імпорт обрушила ціни за цей період на внутрішньому ринку на свиней у забійній вазі на 25%.
Після вступу до СОТ Росія зобов'язалася знизити ввізні мита і захисні тарифи. За підрахунками, в середньому рівень тарифного захисту поступово знизиться на 3,5%. Зараз середньозважений тариф становить 9,5%, в 2013 році він знизиться до 7,6%, в 2014-му - до 6,9%, а в 201-му складе близько 6%.
Найбільше від вступу в організацію може постраждати аграрний сектор Росії, визнає уряд.
У найближчі вісім років на адаптацію АПК до нових умов з федерального бюджету буде виділено 1,5 трлн рублів, ще 777 млрд. додадуть регіони. Мінсільгосп розраховував отримати на один трильйон субсидій більше, але був радий і такій підтримці.
Програма держпідтримки включає не тільки пряме субсидування галузі, а й заходи з підтримки прибутковості сільгоспвиробників. Обсяг фінансування, виділений на ці цілі, складе від 15 до 38 млрд. Рублів на рік. Прибутковість будуть підвищувати за рахунок продовження діючої нульової ставки податку на прибуток для сільгоспвиробників, продовження нульової ставки ПДВ на ввезення племінної худоби, компенсацій до 35% витрат на придбання сільгосптехніки та обладнання, необхідного для переходу на сучасні енергозберігаючі технології [3, c. 115].
Крім того, Мінсільгосп планує підвищувати прибутковість за рахунок погектарної субсидування обробленої ріллі. Субсидія складе 1 000 рублів на 1 га при витратах 6-7 тисяч рублів на 1 га. Таке субсидування не включається в так звану жовту кошик, застосовується всіма країнами - членами СОТ і може використовуватися без обмежень.
На думку міністра сільського господарства Миколи Федорова, держпрограма дозволить в цілому збільшити виробництво сільгосппродукції в Росії до 2020 року на 19,6% в порівнянні з 2012 роком. У рослинництві прогнозується зростання на 19%, у тваринництві - на 20%.
Для збереження робочих місць в автомобільній промисловості в галузі Держдума прийняла необхідні поправки в закон «Про відходи виробництва та споживання ». Закон зобов'язує кожного, хто ввозить в Росію автомобіль з-за кордону, оплатити його подальшу утилізацію. Утилізаційні збори передбачається стягувати при виробництві та імпорті нових, а також вживаних автомобілів, навантаження з утилізації повністю ляже на виробників та імпортерів, тобто буде закладатися у вартість машин.
За більш ніж 90% адвалорних мит та адвалорного частин комбінованих мит з дати приєднання Росії до СОТ ставки можуть бути встановлені на рівні вище або рівному рівню ставок чинного Єдиного митного тарифу Митного союзу.
Після закінчення всіх перехідних періодів близько 50% граничних адвалорних мит та адвалорного частин комбінованих мит залишиться на рівні не нижче чинного ЕТТ.
Чи знизяться ставки мит на іноземні ліки з 15 - 5% до 6,5 - 5% протягом перехідного періоду і, одночасно, випереджаючими темпами будуть знижуватися мита на медичне обладнання і лікарські субстанції (до 2-3 %).
Для ринку хімічної продукції вступ до СОТ в переважній більшості випадку не матиме значущих наслідків. В цілому ставка мита знизиться з 10 до 6,5% - 5%. У тих же випадках, коли зниження більш істотним (косметичні засоби, мила і миючі засоби, лінолеум, деякі готові вироби з пластмас) - воно буде відбуватися протягом 5-6-річного перехідного періоду.
Будуть помітно знижені або скасовані ставки мит на технологічне, будівельне, наукове і вимірювальне обладнання.
Протягом 3 років після приєднання будуть скасовані мита на комп'ютери, засоби їх виробництва та елементну базу. Мита на побутову електротехніку та електроніку, знизившись з 15%, залишаться на рівні 7-9%.
У відношенні транспортних засобів рівень тарифів на момент приєднання до СОТ повинен повернутися до «докризового» станом російського тарифу періоду до 2009 року. На нові легкові автомобілі відбудеться зниження мита з 25% до 15% протягом 7 років, причому зниження відбувається в основному протягом останніх 3 років, що, з одного боку, забезпечить інтереси російських покупців і споживачів, з іншого - дозволить в повному обсязі реалізувати великі інвестиційні проекти за участю іноземного капіталу з виробництва автомобілів в Росії. При цьому ...
