а Здешевлення їх вартості;
• раціональне размещения інфраструктурніх об'єктів та Поліпшення внутрішньорегіональніх зв'язків;
• Ефективне Функціонування об'єктів виробничої інфраструктурі.
Головними методами управління виробничою інфраструктурою є економічні. Смороду застосовуються при складанні районних ПЛАНУВАННЯ, генеральних планів, схем розвітку и размещения продуктивних сил и реалізуються за помощью цільовіх програм розвітку окрем Галузії и виробництв та програм соціально-економічного розвітку регіонів. У їх складі є розділи, что характеризують Розвиток виробничої інфраструктурі. Узагальнюючімі Показники ціх розділів віступають ОБСЯГИ капітальніх вкладень, основні фонди, виробничі потужності, мережа предприятий ТОЩО. Смороду Використовують для обгрунтування пропорцій между РОЗВИТКУ основному та інфраструктурніх Галузії регіону визначення параметрів розвітку останніх відповідно до Завдання регіональної структурної політики.
2. До складу провідніх Галузії виробничої інфраструктурі відносіться регіональний транспортний комплекс. Его утворюють об'єкти і споруди всіх видів транспорту: автомобільні, Залізничні та Водні шляхи, авіалінії, нафто-, газо-та продуктопроводів, транспортні ПІДПРИЄМСТВА (автогосподарства, Залізничні СТАНЦІЇ депо, аеропорті, прістані, річкові та морські порти), автозаправочні СТАНЦІЇ, ремонтні та Другие обслуговуючі ПІДПРИЄМСТВА.
Продовжуючи процес виробництва у сфере обігу, транспорт здійснює перевезення вантажів та пасажирів и поділяється на транспорт загальнодержавного та місцевого значення.
Транспортний комплекс місцевого Значення є невід'ємною Частин єдиної теріторіальної системи країни. До его складу входять автомобільний транспорт, місцеве автошляхове господарство, авіаційний (Місцеві Лінії) та річковий (Малі Річки) транспорт, міський ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТУ, Місцеві ремонтно-будівельні та ії обслуговуючі організації. Транспортні роботи місцевого Значення Виконує и Загальнодержавне залізничний, авіаційний водний транспорт.
Управление транспортним комплексом регіону здійснюють відповідно центральні (Міністерство транспорту України) та Місцеві органи, діяльність якіх спрямовується на розв'язання Завдання удовольствие потреб народного господарства у перевезенні вантажів и пасажирів, розвітку транспортної мережі, на оптімізацію транспортних зв'язків у часі и просторі та Координацію роботи всіх видів транспорту.
вимагатиме у перевезенні вантажів на Рівні области (без технологічних перевезень) доцільно візначаті кількома методами: нормативним, Балансова та Прямим розрахунку (на Основі заявок предприятий и громадян).
Нормативний метод застосовується при складанні прогнозів розвітку транспортного комплексу. Для визначення обсягів Вантажне перевезення за ЦІМ методом вікорістовується інформація про ОБСЯГИ виробництва товарів та послуг в натуральному або вартісному вімірі та КОЕФІЦІЄНТИ перевозімості. Останні візначаються ОБСЯГИ перевезення вантажів на одиницю ПРОДУКЦІЇ, робіт чи услуг за кілька минулих років:
,
де До пі - коефіцієнт перевозімості і-ої ПРОДУКЦІЇ;
ОП бі - ОБСЯГИ перевезень і-ої ПРОДУКЦІЇ у t-ому году базового періоду;
ОВ бі - ОБСЯГИ виробництва і'-го продукту у t-ому году базового періоду.
Розраховані таким чином КОЕФІЦІЄНТИ Використовують для встановлення обсягів перевезень вантажів у прогнозному періоді за формулою:
ОП пі = ОВ пі * До пі ,
де ОП пі - ОБСЯГИ перевезень і-го продукту у прогнозному періоді;
ОВ пі - ОБСЯГИ виробництва і-го продукту у прогнозному году.
Приклад:
Валовий збір зерна за области стає у 1999 р. 1,8 млн, у 1,9 млн, у 1997 р. - 1,7 млн ​​т; ОБСЯГИ перевезень цього продукту склалось відповідно 0,9 млн, 1,0 млн та 0,8 млн т. За прогнозом на 2000 р. ресурсовой збір досягнено 2,0 млн т. Віходячі з ціх умів До пі буде дорівнюваті 0,5 (0,9/1,8 + 1,0/1,9 + 0,8/1,7)/3, а ОБСЯГИ вантажних перевезень - 1 млн. т.
Розрахованій за окреслений методикою ОБСЯГИ перевезень вантажів звітність, уточніті у залежності від факторів, котрі вплівають на співвідношення между ОБСЯГИ Виробництво і транспортування продукції В перспектіві (Вдосконалення размещения продуктивних сил та міжрегіональніх зв'язків, стан РЕГіОНАЛЬНОГО прайси товарів и услуг, Розвиток взаємозамінніх виробництв ТОЩО). p> балансовий метод застосовується при візначенні обсягів перевезень масів вантажів - чорних та кольорових металів, паливо, будівельних матеріалів, ПРОДУКЦІЇ АПК та других. Его основу складають районні баланси Виробництво і споживання ПРОДУКЦІЇ, за помощью якіх розраховуються ОБСЯГИ ее завезенню або Вивезення. ...
