робоча сила). Докладаючи до цих економічних ресурсам свої власні (капітал, знання, підприємницькі здібності), ТНК отримує можливість в рамках всієї планети організувати орієнтовану на найбільшу ефективність власну виробничу і збутову мережу.
В даний час ТНК контролюють 1/5-1/4 частина світового ВВП, а на торгівлю між батьківськими компаніями та їх зарубіжними філіями припадає 1/3 світової торгівлі. В результаті ТНК є важливою складової частиною механізму світового господарства, яка в багатьох випадках має власні інтереси, що можуть збігатися або не збігатися з інтересами інших складових частин цього механізму - національних економік, інтеграційних об'єднань, міжнародних організацій. Звідси часто насторожене ставлення до них з боку як країн, де розміщені зарубіжні філії ТНК, так і країн, де розташовані штаб-квартири батьківських компаній. Адже власні виробничо-збутові мережі ТНК не тільки сприяють розвитку зовнішньоекономічної діяльності країн їх походження та розміщення, а й нерідко виявляються непідвладними державному регулюванню з боку цих країн.
Транснаціональні корпорації - це нова сила у світовій економіці, і в даний час саме вони є головним двигуном інтернаціоналізації. Причому в сучасній зовнішньоекономічної діяльності домінує вже не зовнішня-торгівля, а організація виробництва товарів і послуг безпосередньо на зарубіжних ринках. Обсяг цього так званого міжнародного виробництва перевищує обсяг світового експорту товарів і послуг (відповідно +9,5 І 6,4 трлн дол в 1997 р.), а сам по собі світовий експорт все більше стає внутрішньофірмової торгівлею між різними підрозділами ТНК. Можна зробити висновок, що діяльність ТНК все більше перетворює світове господарство в єдиний ринок товарів, послуг, капіталу, робочої сили і знань.
6 Поєднання лібералізації і протекціонізму у зовнішньоекономічній політиці
Говорячи про тенденції до зовнішньоекономічної лібералізації, особливо в зовнішній торгівлі, треба враховувати зростаючий противагу їй в особі нетарифних обмежень. Квотування імпорту, антидемпінгове законодавство, правила оформлення та оцінки імпортних товарів, технічні стандарти і санітарні норми для них є часто більш ефективним бар'єром на шляху імпорту, ніж мита. На початку 90-х рр.. під них підпадало 18% ввезених в розвинені країни товарів, особливо продовольства, текстилю та транспортних засобів. У сполучення-панії з тарифним регулюванням це дає можливість здійснювати гнучкі протекціоністські заходи по відношенню до деяких галузях і сферах. Не можна забувати і про те, що під всіх країнах, навіть розвинених, для іноземного капіталу існують закриті або обмежені для його додатки галузі і сфери, особливо це відноситься до оборонної промисловості, транспорту і багатьом іншим галузям сфери послуг. Можна зробити висновок, що ...
