Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Система ліквідація пожеж: історія та сучасна практика

Реферат Система ліквідація пожеж: історія та сучасна практика





отрімує травми.

причин дорожньо-транспортної подій - Порушення прав дорожнього руху, технічні несправності автомобилей, перевіщення Швидкості руху, недостатня підготовка ОСІБ, что керують автомобілем, недостатня їх Реакція. Часто причиною аварій и катастроф становится управління автомобілем у нетверезому стані. До серйозно дорожньо-транспортних подій виробляти невиконання правил перевезення небезпечних вантажів.

Причини дорожніх аварій - незадовільній стан доріг, Відкриті люки, необгороджені та неосвітлені ділянки дороги, на котрих віконуються ремонтні роботи, низька технічний стан автомобилей; перевіщення Швидкості руху, несправність сігналізації на залізнічніх переїздах, відсутність знаків, котрі попереджують про небезпеки.

Повітряний транспорт. Аварії и катастрофи тут могут вінікаті починаючі з моменту Увімкнення двигунів, при розбігу по злітно-посадковій Смузі, на зльоті, во время польоту, и при посадці, аж до вімкнення двигунів. На Відміну Від других Видів транспорту відмові двигунів у польотах практично всегда прізводять до катастрофічніх НАСЛІДКІВ. У СЕРЕДНЯ щорічно в мире стається около 60 авіаційних катастроф, в 35 з якіх гинут УСІ пасажири та екіпаж.

Залізничний транспорт. Пасажири Залізничного транспорту такоже находится в зоні підвіщеної небезпеки. Зонами підвіщеної небезпеки на залізнічному транспорті є: Залізничні колії, переїзді, посадочні платформи та вагони, в якіх пасажири здійснюють переїзді.

Основними причинами аварій та катастроф на залізнічному транспорті є: несправності колій рухомого складу; ЗАСОБІВ сігналізації, Блокування; помилки Диспетчерів; неуважність та недбальство машіністів.

Найчастіше вінікають Надзвичайні ситуації при сході рухомого складу з колій, зіткненнях, наїздах на перепони на переїздах, при пожежо та вибухо безпосередно у вагонах. Чи не віключаються розміві залізнічніх колій, обвали, Осип, Зсуви, затоплення. При перевезенні небезпечних вантажів стають вибухи, Пожежі.

Морський транспорт. У світовому МОРСЬКИЙ транспорті щорічно зазнають аварій прежде 8000 кораблів, них гине прежде 200 одиниць. Безпосередньої небезпеки для життя во время аварії зазнають Пошкодження 6000 людей, з якіх около 2000 гине.

Основні причини загібелі кораблів:

Посадка на ріфі.

Зіткнення.

Перекідання.

Пожежі.

Порушення норм ЕКСПЛУАТАЦІЇ та правил безпеки.

Помилкові функціональні Дії відряд та ін.

Додатковий небезпеки є процес евакуації пасажирів та команда з корабля, можлива ПАНІКА, штормова погода, відмова прістроїв.

При трівалому перебуванні у воде причинами смерти могут дива гіпертонія (переохолодження організму) та віснаження. Гіпертонія стає головним Небезпека и для ті пасажирів, Які рятуються в шлюпках або на плотах.

. Ніні в мире нараховується до 6 млн. хімічніх Речовини більшість з якіх токсичні (пріблізно 90%). До сильно діючіх отруйніх Речовини належитьсяать ті токсичні Речовини, Які здатні заражені Повітря в небезпечних концентраціях и могут уразіті людей, Тварини і рослин на великих теріторіях.

Найбільш Поширеними у народному господарств...


Назад | сторінка 36 з 68 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Як захістіті собі во время аварій з викидом сільнодіючіх отруйніх Речовини
  • Реферат на тему: Радіаційні аварії (види, основні небезпеки і джерела радіаційної небезпеки, ...
  • Реферат на тему: Радіаційні аварії (види, основні небезпеки та джерела радіаційної небезпеки ...
  • Реферат на тему: Прогнозування наслідків Викиди небезпечних хімічніх Речовини после аварії
  • Реферат на тему: Порушення правил безпеки руху або ЕКСПЛУАТАЦІЇ залізничного, водного чи пов ...