(226 - 2 Г— 6,5))/2 = 219,5 В° С.
Динамічний напір повітря в відводах:
Р дін4 = 1,29 В· 6 2 В· (1 + 219,5/273)/2 = 41,9 Па.
Втрати на тертя
Р ТР4 = 0,05 В· 6,5 В· 41,9/0,19 = 71,7 Па.
Втрати напору в плавному повороті на 90 В°
Р М4 = 0,25 В· 41,9 = 10,5 Па.
Перед пальниками в повітропроводі встановлюється вимірювальна діафрагма для вимірювання витрати повітря на пальники, а також дросельна заслінка для регулювання співвідношення паливо - повітря. Втрати на вимірювальній діафрагмі залежать від співвідношення діаметра повітропроводу d тр і діаметра отвору діафрагми d дф . Для d тр /d дф = 1,5 за табл. З [4] знаходимо значення К 5 = 7.
Отже, втрати на вимірювальній діаграмі складуть:
Р М4 = К 5 < span align = "justify"> В· Р дін4 = 7 Г— 41,9 = 293,3 Па.
Втрати на дросельної заслінки залежать від кута ? повороту заслінки до напрямку руху потоку повітря. При куті її повороту ? = 30 В° для круглого повітропроводу згідно табл. з [4] значення К 6 = 3,91. Втрати на регулюючої заслінці будуть рівні:
Р м = К 6 < span align = "justify"> В· Р дін4 = 3,91 Г— 41,9 = 163,8 Па.
Загальні втрати на повітряній тракті без урахування опору пальники визначимо за формулою
Р п =? Р тр +? Р
