6 млн. Т, досягнувши 107 млн. Т.
Стримуючим фактором збільшення поставок вугілля є стан російської транспортної інфраструктури. Від місця видобутку і переробки до внутрішніх споживачів, морських портів і сухопутних прикордонних переходів відстань складає 3,5-4 тис. Км. Крім того, величина транспортної складової в кінцевій вартості вугілля постійно зростає за рахунок збільшення залізничних тарифів. Реалізація Транспортної стратегії Російської Федерації на період до 2030 р дозволить до 2015 р створити потужності для збільшення експортних поставок вугілля до 140 млн. Т на рік. [3, с. 399]
У світових цінах на вугілля не відбувається таких ажіотажних коливань, як з цінами на нафту, торговельні потоки в основному устоялися. В обороті знаходиться тільки стабільно якісне вугілля (Вуглепродукт), що задовольняє екологічним і технологічним вимогам. Незважаючи на загальне збільшення обсягів масової видобутку вугілля, прагнення до нестримного росту видобутку відійшло в минуле. Зараз, якщо відбуваються коливання видобутку, то це пояснюється дуже точно налаштованими механізмами ефективності видобутку і використання вугілля, інвестиційних процесів. Ефективно використовуються суспільні форми координації.
Інтенсивний розвиток і технічне вдосконалення вугільної промисловості в країні характеризується створенням великих гірничодобувних і переробних виробництв на базі перспективних родовищ бурого і кам'яного вугілля, розташованих в різних природно-кліматичних зонах. Це вимагає нових технічних і технологічних рішень і все більше капітальних вкладень з урахуванням створення необхідної інфраструктури, енерговитрат на транспортування корисної копалини і вантажів, на провітрювання і створення задовільних умов праці гірників.
В даний час на?? Олю вугілля припадає 11,8% споживаних паливно-енергетичних ресурсів, що значно нижче технічних можливостей галузі. За прогнозними оцінками, видобуток вугілля ДО 2015 р досягне 380 млн. Т.
Важливою складовою частиною загальної стратегії розвитку галузі є забезпечення екологічної безпеки виробництва, комфортних життєвих умов для населення вугільних регіонів. Вугільна промисловість значно перевершує всі інші галузі паливної промисловості за чисельністю працюючих, але слід зазначити, що серед галузей ПЕК вугільна галузь знаходиться в найбільш кризовому стані. Вважається, що пік закриття особливо збиткових шахт пройдений, причому без великих потрясінь. Фінансування робіт з ліквідації шахт та виконанню заходів щодо соціального захисту вивільнюваних працівників здійснюється відповідно до затверджених ТЕО і кошторисами витрат на виконувані види робіт.
Практично закінчено акціонування підприємств вугільної промисловості. Сформована ринкова інфраструктура, створені інвестиційні, консалтингові, страхові компанії, розроблена відповідна нормативна база.
Частка видобутку вугілля найбільш ефективним відкритим способом виросла до 62%. Поліпшується якість видобуваються і відвантажених вугіль за рахунок вдосконалення структури і технології відпрацювання пластів. Йде концентрація виробництва, зростають навантаження на очисні вибої.
В даний час виробничі потужності вугледобувних підприємств складають 330 700 000. т, у тому числі в Кузбасі - 118400000. т. Освоєння цих потужностей не перевищує по Росії 70%, по Кузбасу зокрема- 75%. При цьому видобуток вугілля в Росії, як стверджують фахівці, скорочувалася не стільки через за закриття особливо збиткових і небезпечних шахт, скільки внаслідок низького платоспроможного попиту на внутрішньому ринку. [3, с. 400]
В даний час вугільна промисловість Росії стоїть перед необхідністю глибокого реформування. Протягом ряду останніх років знижується рівень видобутку вугілля (з 1990 по 1994 р видобуток вугілля в Російській Федерації в цілому скоротилася на одну третину), падає продуктивність праці в галузі, зростає собівартість видобутку. Різке скорочення промислового виробництва в останні роки загострило проблему платоспроможного попиту на продукцію вугільної галузі, поставило переважна більшість вугледобувних підприємств у вкрай важке становище. Вугільна промисловість є складовою частиною ПЕК Росії, і, відповідно, стратегія її розвитку залежить від місця, яке відводиться вугіллю в перспективному паливно-енергетичному балансі, і від конкретних характеристик останнього. Інтенсивний видобуток вугілля в попередні роки призвела до того, що в кінці 2007 р в Кузбасі призупинили видачу ліцензій на освоєння нових вугільних родовищ. Основна причина крилася в перевиробництво у вугільній галузі. Крім того, з 2005 р внутрішні ціни на вугілля стали падати, оскільки будь-які зміни відразу ж відбивалися на загальноросійських показниках.
Причина полягала в тому, що китайські виробники чорних металів потіснили на світ...
