технічна оснащеність. У 1907 році на воду були спущені трансатлантичні лайнери «Сиріус», «Лузітанія», «Мавританія», в 1912 році «Титанік», в 1914 році «Імператор» і «Фатерланд», які перетинали океан практично за тиждень.
Перша світова війна 1914 - 1918 років вкрай негативно позначилася на розвитку міжнародних туристичних зв'язків. Можна з упевненістю сказати, що в цей період туризм призупинив діяльність. Однак слід зазначити, що військові потреби призвели до вдосконалення як залізничного, так і автомобільного транспорту, крім того, для перевезень людей почала використовуватися авіація.
У 20-ті роки значно розширюється географічний простір іноземного туризму. Так, до війни велика частина туристів прямувала в Італію та Швейцарію, а після її закінчення практично всі держави Європи втягнулися в сферу туризму.
У 1925 році в Гаазі відбувся перший конгрес Міжнародного союзу офіційних організацій з пропаганди туризму. У ньому взяли участь 14 країн.
Друга світова війна різко скоротила обсяг міжнародного туризму. У перші повоєнні роки гостро відчувався дефіцит грошових коштів, паливно-енергетичних ресурсів, продовольства, кваліфікованих кадрів.
Тільки через кілька років після закінчення другої світової війни міжнародний туризм у Європі почав відроджуватися. Успішно розвивався туризм у Мексиці, Панамі, на Кубі. У 1948 році були дозволені поїздки зарубіжних туристів в Японію. До 1950 року загальна кількість іноземних туристів, зареєстроване в усьому світі, початок перевищувати довоєнний період і досяг 25 млн. Чоловік.
Необхідність розвитку відносин між державами висунула на порядок денний питанняпро погодження в цьому напрямку спільних дій між національними туристичними та транспортними організаціями різних країн. Так, в 1925 році був створений Міжнародний конгрес офіційних асоціацій пропаганди туризму (МКОАПТ), в 1927 році - Міжнародний конгрес офіційних туристичних організацій (МКТО), а в 1930 році був заснований Міжнародний союз організацій та пропаганди туризму (МСЩПТ). У результаті в 1947 році всі три організації були реформовані, а на їх базі в Парижі заснований Міжнародний союз офіційних туристичних організацій (МСОТО). Це була міжнародна спеціалізована організація.
- ті роки ознаменувалися підйомом міжнародного туризму. До 1960 року число туристів, що виїжджають за кордон, досягло 71 млн. Чоловік, тобто зросла майже в три рази. Період з 1961 по 1970 супроводжувався подальшим підйомом туристичного бізнесу.
У 80-ті роки міжнародний туризм став важливою частиною міжнародних економічних зв'язків. У цей час спостерігається стабільне зростання доходів від міжнародного туристичного обміну.
У 1995 році було відзначено більше 600 млн. прибулих туристів, проти 25300000. прибулих в 1950 році.
Туристичний бізнес сьогодні стає все більш складним, тому що в ньому перетинаються інтереси різних державних і комерційних підприємств і служб.
Таким чином, історія туризму - це тривалий багатоплановий процес, який був неможливий, з одного боку, без формування базових елементів цієї галузі, з іншого - без дії певної групи соціально-економічних чинників на кожному етапі історичного розвитку.
1.2 Етапи розвитку світового туризму
Етап професійних подорожей і елітного туризму.
З найдавніших часів безліч людей відправлялися в подорожі з метою пізнання світу і відкриття нових територій, з торговими, дипломатичними, військовими, релігійними та іншими місіями. Всі ці мандрівники потребували певних послугах з боку місцевого населення в плані розміщення, харчування і т. Д. Історично першими підприємствами індустрії туризму стали таверни, які користувалися сумнівною репутацією будинків терпимості.
В античні часи основними мотивами подорожей були торгівля, освіта, паломництво, лікування. У Стародавній Греції зародилися й спортивні поїздки (Олімпійські ігри). Розвиток торгівлі призвело до масового будівництва доріг, заїжджих дворів, таверн. Деякі заїжджі двори по розкоші не відрізнялися від будинків багатих людей. Римська аристократія брала активну участь у рекреаційних подорожах - на свої вілли, до моря, в гори.
На сході в давнину подорожували караванами на верблюдах. Ночували в наметах або в караван-сараях (заїжджий двір з загоном для тварин). Рівень обслуговування був набагато вище, ніж в Європі через більш активної торгівлі.
У середні століття серед подорожей посилився релігійний фактор - величезні маси людей спрямовувалися до християнських і мусульманських святинь. І тільки епоха Ренесансу послабила релігійні мотиви і посили...
