(319 км 450) ПГСЛПС5ТЗАБл 4х4РШ вх. (320 км 342) ПГС, СЦБ-ДСН, СЦБ-ІЧ , СЦБ-ІН, СЦБ-ЗСПДС13ТЗАБл 7х4РШ (323 км 600) ПГС, МЖС, СЦБ-ДСН, СЦБ-ІН, СЦБ-ІЧ, СЦБ-ЗС-- - 14ТЗАБл 7х4П (323 км 620) ПГСЛПС5ТЗАБл 4х4 ПСКЦ (325 км 900 ) ТУ, ТСЕДС7ТЗАБл 4х4ОП (325 км 950) МЖС, ПГСПС7ТЗАБл 4х4РШ (326 км 100) ПГС, МЖС, СЦБ-ДСН, СЦБ-ІН, СЦБ-ІЧ, СЦБ-ЗС-- - 14ТЗАБл 7х4РШ (327 км 440) ПГС, МЖС, СЦБ-ДСН, СЦБ-ІН, СЦБ-ІЧ, СЦБ-ЗС-- - 14ТЗАБл 7х4ПБ (327 км 460) ПГС, СЦБ-ДСН, СЦБ-ІЧ, СЦБ-ІН, СЦБ-ЗС, МЖСПДС, ЛПС18ТЗАБл 7х4РШ вх. (328 км 000) ПГС, МЖС, СЦБ-ДСН, СЦБ-ІН, СЦБ-ІЧ, СЦБ-ЗС-- - 14ТЗАБл 7х4ТП (329 км 110) ТУ, ТСЕДС, ПС4ТЗАБл 4х4ПЗ (329 км 500) ПДС, ЕРС, ЛПС , СЕМ, ДБК, ВГС, ПС, ПРС, ПГС, МЖС, ТУ, ТС, СЦБ-ДК, Переїзд, СЦБ-ДСН, СЦБ-ІН, СЦБ-ІЧ, СЦБ-ЗС-- - 40ТЗАБл 19х4
2. КАБЕЛЬНА МЕРЕЖА СТАНЦІЇ
кабель мережу станція автоматика
2.1 Визначення траси прокладки кабелю
Схематичний (однонитковий) план станції є вихідним документом для розробки кабельної мережі пристроїв ЕЦ. На цьому плані в умовних позначеннях показані шляхи, стрілки, світлофори, рейкові кола, ізолюючі стики, пост ЕЦ, релейні і батарейні шафи, т. Е. Все підлогові об'єкти, які підлягають з'єднанню між собою і з постом ЕЦ допомогою прокладених кабелів.
Плитка кабельна мережа ЕЦ з метою полегшення обслуговування та зменшення взаємних впливів розбивається на три основних види:
кабельну мережу стрілок;
світлофорів;
рейкових кіл.
Остання розбивається ще на два типи: кабельну мережу живильних і кабельну мережу релейних трансформаторів.
Як правило, для кожного виду кабельної мережі передбачаються окремі кабелі, але в цілях економічності будівництва завжди прагнуть до зменшення їх кількості. Для цього кабелі дрібної жильності однорідних об'єктів об'єднуються допомогою розподільних (розгалужувальних) муфт в групові кабелі великий жильності.
Для установки розгалужувальних муфт вибираються райони найбільшого зосередження об'єктів, при цьому не рекомендується вибір таких місць, коли виникає необхідність повернення виходять з муфти індивідуальних кабелів у бік поста ЕЦ.
Від груповий муфти зазвичай до кожного з об'єктів прокладається свій, індивідуальний кабель. Однак, якщо об'єкти розташовані на расстоянии більше 25 м від муфти, то індивідуальні кабелі можуть об'єднуватися. У кабельних мережах стрілок і світлофорів допускається послідовна обв'язка трьох і, як виняток, чотирьох об'єктів. У кабельних мережах рейкових кіл допускається послідовна обв'язка кабелів п'яти об'єктів.
У цих випадках для оброблення кабелів у проміжних об'єктів використовуються універсальні прохідні муфти типу УПМ - 24, розраховані на введення двох кабелів. Концевая разделка кабелів при підводі їх до електропроводів, світлофорів та іншим колійним конструкціям виконується в універсальних кінцевих муфтах типу УКМ - 12, розрахованих для оброблення одного кабелю. Для оконечной оброблення кабелю, що підключається безпосередньо до рейкових нитках, застосовуються кабельні стійки, що дозволяють обробити один кабель ємністю до 9 жив. У тих випадках, коли рейкові кола застосовуються з ДТ, оконечная разделка кабелів виконується в муфтах ДТ. Кабельні стійки не застосовуються і тоді, коли у рейкових ниток розміщуються шляхові ящики (коробки) для установки колійних трансформаторів (шляховий ящик типу ТЯ) і релейних трансформаторів (шляховий ящик типу РЯ). Кабелі в таких випадках розправляються в колійних ящиках, а рейки підключаються спеціальними гнучкими перемичками.
У місцях розгалуження групових кабелів встановлюються розгалужувальні муфти типів РМ4-28, РМ7-49 і РМ8-112, розраховані для розгалуження одного, а в муфті РМ8-112 двох групових кабелів на 4, 7 або 8 напрямків. Загальне число клем в муфтах становить відповідно 28, 49 і 112 штук. При проектуванні кабельних мереж одним з основних питань є вибір траси прокладки кабелів. При виборі траси слід прагнути до того, щоб вона мала найменшу довжину, дозволяла максимально використовувати техніку для риття траншей і прокладки кабелів, забезпечувала при подальшій експлуатації безпеку ремонтних paбот в умовах руху поїздів. Тому трасу кабелів рекомендується прокладати по брівці крайньої колії або між малодіяльних шляхами при ширині міжколійя не менше 4,5 м. Прокладання кабелів під стрілочними переводами, глухими перетинами і стиками рейок не допускається. Кабельну трасу слід прокладати так, щоб вона по можливості не проходила біля головних шляхів, а число переходів під коліями і кількість розгалужувальних муфт було мінімальним.
Траса кабельних ліній наноситься на схематичний план станції, при цьому одночасно визначаються ординати кутів її повороту і намічаються місц...
