Тому і розпорядок дня розроблявся з урахуванням графіка їх прибуття. Це створювало певні труднощі з організацією занять з бойової та політичній підготовці, відпочинку воїнів та інших заходів.
Задачу виконували наступним чином. За 10-15 хвилин до приходу поїзда особовий склад, за винятком добового наряду, виводили на перон. Двох часових виставляли на пероні і двох - із зворотного боку поїзда із завданням не допустити підходу до вагонів сторонніх осіб.
Якщо прибував товарний склад, військовий наряд у кількості 5-8 осіб оглядав вагони, не розкриваючи опломбованих. Пасажирські поїзди прибували на станцію із закритими на замок і опечатаними в пункті відправлення вагонами. Це робили для того, щоб виключити можливість виходу пасажирів з вагонів і посадки в них сторонніх осіб. p> Військовий наряд, перевіривши у пасажирів наявність документів на право проїзду, знову закривав двері вагона на замок (при виїзді потяги з карантинної зони). Від особового складу була потрібна чіткість, вправність і уважність при огляді вагонів і перевірці пасажирів. І з цим завданням воїни впоралися успішно.
20 вересня карантин був знятий. Підрозділ, успішно виконавши урядове завдання, повернулося до постійного місця дислокації.
При виконанні завдань розкрилося ряд недоліків у тиловому забезпеченні. p> Але, незважаючи на тяготи і злигодні, в роті не було випадків прояви невдоволення і скарг. Люди утримувалися від пиття сирої води, вживання необроблених овочів і фруктів, обов'язково обробляли хлораміном руки перед прийомом їжі.
У період виконання бойових завдань особлива увага приділялася бойової підготовки. При великій службової навантаженні виникала можливість щодня проводити заняття тільки по одній годині, тобто сім годин на тиждень. Теми занять планувалися з урахуванням особливостей несення бойової служби, наявності навчально-матеріальної бази та посібників, навчальних майданчиків і полів. Вивчалися статути і питання тактико-спеціальної підготовки. Відпрацьовувалися теми з вогневої, стройової та фізичної підготовки. Проводили заняття, як правило, офіцери, а в військових нарядах на КПП - сержанти. Регулярні заняття сприяли зміцненню військового порядку і підвищенню військової дисципліни військовослужбовців.
Важливим засобом поліпшення якості бойової служби, навчання, організованості і дисципліни стало змагання між солдатами, вартами, взводами. Складна епідемічна обстановка зажадали солдатів, сержантів і офіцерів великої напруги духовних і фізичних сил, високого службового майстерності, найсуворішої дисципліни й організованості. І рота з честю витримали випробування, проявивши високі морально-бойові якості. Багато з них за старанність, виявлену при виконанні військового обов'язку удостоїлися заохочень. p align=center> Практичні дії
Всі вантажні потяги, що слідували з міста Астрахані за межі карантинної зони, підлягали огляду. Ця міра була спрямована на заборону спроб іногородніх громадян самовільно виїхати з неблагополучних районів.
Для огляду поїздів на кожному напрямку створювалися три пункти: один - на станції відправлення, другий - на кордоні карантинного району; третій - на кордоні Астраханської області, де військові наряди Радянської Армії проводили остаточний огляд.
Досвід показав, що для огляду одного складу необхідно в зміну не менше 15-20 військовослужбовців і 1-2 співробітника міліції. Це давало можливість провести огляд поїзда за 15-60 хвилин (залежно від характеру вагонів і вантажів).
Військовий наряд ніс службу цілодобово, у дві зміни. Кожна зміна поділялася на дві групи - огляду та забезпечення. Озброєння особового складу - табельну (група огляду без зброї). Кож-ний військовослужбовець мав електричний ліхтар, співробітник УВС - мегафон. Передбачався резерв засобів освітлення. p> За 10 хвилин до прибуття поїзда черговий по станції по гучномовному зв'язку оголошував військового наряду про готовність до несення служби на такому-то шляху до моменту зупинки поїзда особовий склад згідно розрахунку перебував на постах. Часовий в голові складу тримав під спостереженням локомотив, попереджав його бригаду про те, що дозволи вона має права почати рух. Вартові по обидва боки поїзда забороняли підхід до нього і відхід з нього сторонніх осіб. Група огляду (8-10 осіб) одночасно від середини, голови і останнього вагона приступала до виконання своїх обов'язків (Додаток № 1). По закінченні огляду та дозволу начальника військового наряду поїзд слідував до наступної станції. p> Необхідно відзначити, що групи огляду доцільно забезпечувати спеціальним одягом (комбінезони, рукавиці).
У висновку необхідно зауважити, що на групу огляду покладається досить відповідальне бойове завдання, що вимагає від військовослужбовців пильності та стійкості; беззаперечно слідував інструкціям, закріплені в Повчання по службово-бойової діяльності підрозділів, варт і військових нарядів військових частин оперативно...
