до скоб 1 і кронштейнів 6. До кронштейнів 2 приєднується гідроциліндр, а до вушках 3 і 7 -транспортні розтяжки. Сережками 4 і 5 збоку рама з'єднується з середньою рамою за допомогою пальців 17 (рис 2.)
Малюнок 3 - Рама ліва.
- скоба; 2-кронштейн; 3, 7-вушко; 4-сережка ліва; 5-сережка права; 6-кронштейн.
Малюнок 3а - Рама права.
- скоба; 2-кронштейн; 3, 7-вушко; 4-сережка ліва; 5-сережка права; 6-кронштейн.
. 3 Батарея
Батарея (рис. 4.) - основний робочий орган борони. Вона призначена для розпушування грунту, знищення бур'янів і подрібнення пожнемо залишків. Сферичні вирізні диски 18 насаджені на вісь 7, встановлену в двох підшипникових вузлах 28. На кінець осі після установки останнього диска встановлюється шайба дисків внутрішня 6. Вся батарея стягується гайкою 5. Від самоотвінчіванія гайка стопориться замком 3. Замок 3 стопориться болтом 4 і гайкою 1.
Батарея кріпиться до рами за допомогою кронштейнів батарей 12, 24 відрізняються формою опорної площадки (в однієї прямокутна, в іншої - прямокутна з скосом).
При русі батареї сферичними дисками розрізають грунт на пласти, обертають і кришать. Чистики 22 очищають диски від налиплого грунту і рослинних останків.
Положення відвалу чистика 22 щодо сферичної поверхні диска регулюється так, щоб зазор між чистиком і диском знаходився в межах 4-8 мм.
Малюнок 4 - Батарея.
- гайка М12; 2-шайба 12.65Г; 3-замок; 4-болт М12х90; 5-гайки М42х3; 6-шайба дисків внутрішня; 7-вісь батарей; 8-штир; 9-шайба велика; 10-гайка низька М42х3; 11-шайба 16.65Г; 12-кронштейн батареї; 13-болт 4М16х100; 14-гайка М16; 15-шайба 16.65Г; 16-шайба зовнішня; 17- кронштейн чистиков; 18-диск В2-3-660-6; 19-хомут; 20, 21-гайка з контргайкою М14; 22- чистик правий; 23-упор опуклий; 24-кронштейн батареї; 25-болт 4М12х25; 26-шайба 12.65Г; 27-планка; 28-вузол підшипника; 29-упор увігнутий; 30- шпулька проміжна.
Для отримання такого зазору необхідно відпустити гайки і контргайки 20 і 21, стягують хомут 19. Чистик пересунути по кронштейну чистиков 17 до отримання необхідного зазору і в такому положенні затягнути гайки і контргайки. Пристрій решти батарей аналогічно пристрою батареї на рис.4.
. 4 Вузол підшипника
Вузол підшипника (рис. 5.) призначений для шарнірного з'єднання батареї з рамою і встановлюється по два на кожну батарею: між другим і третім, шостим і сьомим дисками.
Два конічних роликових підшипника 7, напресованих на втулку 8, забезпечені від забруднення манжетами 4, встановленими в кришках 3. Мастило здійснюється через маслянку 10. Осьовий зазор (люфт) в конічних підшипниках, регульований зміною кількості прокладок 6 , не повинен перевищувати 0,15 мм.
Малюнок 5 - Вузол підшипника.
- болт 4М12х25; 2-шайба 12.65Г; 3-кришка; 4-манжета2,1-60х85-2; 5-прокладка; 6-прокладка регулювальна; 7-підшипник +7212; 8-втулка; 9-корпус підшипника; 10-маслянка 1.2.
. 5 Вісь з колесами
Вісь з колесами (рис. 6.) Призначена для підйому борони в транспортне положення на поворотах під час роботи при її транспортуванні. Маточина 12 обертається на колінчатою осі 1 на двох роликових підшипниках 7 і 13. Колесо - пневматична шина 2 в зборі з ободом внутрішнім 3 і зовнішнім 11 - кріпиться до маточини спеціальними болтами 9 і 24 з гайками 8 і 23.Полость маточини заповнюється мастилом через маслянку 10. Підшипники захищені від попадання бруду з одного боку кришкою 18, з іншого - кришкою 5 з манжетою 6.
Важіль 25 зусиллям гідроциліндра повертає вісь в підшипниках 10 (рис.2.), колеса підкочуються під раму, відбувається підйом рами і виглибленням дискових батарей. У піднятому стані борона спирається на колеса і причіпний пристрій трактора.
Малюнок 6 - Вісь з колесами.
- вісь; 2-шина 12-16; 3-обід внутрішній; 4-болт 4М8х16; 5-кришка; 6-манжета 2,1-70х95-2; 7-підшипник +7212; 8-гайка правая спеціальна; 9-болт маточини правий; 10-маслянка 1,2; 11-обід зовнішній; 12 маточина; 13-підшипник +7208; 14-шайба 30; 15-гайка М30х2; 16-шплінт6,3х63; 17-прокладка; 18-кришка глуха; 19-шайба 8.65Г; 20-болт 4М14х30; 21-гайка М14; 22-шайба 14.65Г; 23-гайка ліва спеціальна; 24-болт маточини лівий; 25-важіль.
Осьовий зазор (люфт) підшипників регулюється гайкою 15, яку необхідно спочатку завернути вщерть, а потім відвернути приблизно на 1/3 обороту, поки проріз в ній не співпаде з отвором у півв...
