помірно-холодне, зима багатосніжна, тривала і помірно-сувора. Клімат формується за умов малої кількості сонячної радіації взимку, під впливом північних морів та інтенсивного західного переносу повітряних мас. Винос теплого морського повітря, пов'язаний з проходженням атлантичних циклонів, і часті вторгнення арктичного повітря з Північного Льодовитого океану надають погоді велику нестійкість протягом усього року.
Річна амплітуда становить 32,5 ° С. Найтеплішим місяцем року є липень (середня місячна температура + 14,1 ° С), найхолоднішим місяцем - січень (- 18,4 ° С). Середньорічна температура повітря за даними метеостанції Усть-Уса дорівнює - 3,2 ° С.
Територія відноситься до зони вологого клімату з дуже розвиненою циклонічною діяльністю. Особливо рясні опади випадають при циклонах, що надходять з районів Чорного і Середземного морів. Циклони з Атлантики приносять опади менш інтенсивні, але триваліші. Середньорічна кількість опадів за даними метостанціі Усть-Уса одно 495 мм.
Сніговий покрив є фактором, що робить істотний вплив на формування клімату в зимовий період, в основному внаслідок великої відбивної здатності поверхні снігу. У той же час сніговий покрив охороняє грунт від глибокого промерзання. Найбільш інтенсивне зростання висоти снігового покриву йде від листопада до січня, в місяці з найбільшою повторюваністю циклонічної погоди, коли зберігаються основні запаси снігу. Найбільшої величини він досягає в другій декаді березня. Найбільша за зиму середня висота снігового покриву за даними снегомерной зйомки в поле становить 74 см.
Метеорологічні особливості району представлені на малюнках 6 і 7.
Малюнок 6 - Середньорічна роза вітрів,%
Малюнок 7 - Середньорічна количество опадів, мм
2.2 Структурні підрозділи аеропорту Усинськ, основні види його діяльності
Основні види діяльності підприємства представлені на малюнку 8.
Рисунок 8 - Основні види діяльності підприємства
Для виконання робіт з підготовки до прийому і вильоту повітряних суден, а також для функціонування аеропорту в цілому, в структуру аеропорту входять наступні служби (малюнок 9).
Рисунок 9 - Структурні підрозділи аеропорту
Діяльність аеродромної служби представлена ??на малюнку 10.
Рисунок 10 - Діяльність аеродромної служби
2.3 Джерела утворення відходів виробництва та споживання на основних і допоміжних виробництвах аеропорту Усинськ
відхід утилізація аеропорт інсинератор
Джерелами утворення відходів виробництва та споживання підприємства є (малюнок 13).
Малюнок 13 - Джерела утворення відходів
Утворені відходи представлені на малюнках 14,15.
Малюнок 14 - Відходи, які утворюються на підприємстві
Малюнок 15 - Відходи, які утворюються на підприємстві
. 4 Розрахунки і обгрунтування нормативів утворення найбільш значущих відходів, паспорти відходів
Розрахунок кількості утворення відходів (для допоміжних і ремонтних робіт і на виробництвах з нестійким регламентом технічних процесів) проводиться на підставі нормативів утворення відходів, що визначаються за фактичними обсягами утворення відходів за базовий період.
«Обтиральний матеріал, забруднений маслами (вміст масел менше 15%)»
Розрахунок нормативної маси утворення відходу здійснюється за формулою (1):
=Q * Q2 * N/K1n, (1)
де Q - кількість автомобілів даної марки;- Середньорічний пробіг автомобіля (км); n - пробіг в км, до якого відноситься норматив;- Норматив (питома) освіти дрантя (т/10тис км) n=10000-км пробігу=2 * 5200 * 0,00300/10000=0,00312 т.
Основні розрахунки наведені в таблиці 1.
Таблиця 1 Розрахунок нормативної маси обтирального матеріалу
Марка автомобілейКолічество а/мСуммарний пробіг, кмПробег, кмНорматів Нормативна маса, тQQQQ2NMПАЗ - 3205 2104000520000,003000,031ГАЗ - 2705 124717247170,001050,003Краз - 258 2500025000,002180,001КамАЗ - 6460119970199700,002180,004МАЗ -+5334 2300015000,002180,001ЗІЛ - 431410 61750229170,002180,004Урал - 4 320 3570019000,002180,001ЗІЛ - 4 333 21300065000,002180,003УАЗ - 3 909 116100161000,001050,002КамАЗ - 43105 1350035000,002180,001МАЗ - 7 310 1270027000,002180,001
