Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Контрольные работы » Методи безумовної багатовимірної оптимізації

Реферат Методи безумовної багатовимірної оптимізації





о оптимальний варіант розподілу грошових коштів розміром 80 ден.ед. між другим, третім і четвертим підприємствами становить F2 = 96 грош.од. при виділенні другого x2 = +20 Ден.ед.

Крок 3. Визначаємо величину залишилися грошових коштів, припадає на частку третього і четвертого підприємства:


С3 = С2 - x * 2 = 80 - 20 = 60.


З таблиці 1.3 знаходимо F3 = 63 і x * 3 = 40 грош.од. При цьому виходить що x * 4 = 20 грош.од. і F4 = 35.

Таким чином, оптимальний план інвестування підприємств

X * = (20,40,20,20),

забезпечує максимальний дохід


F (100) = g1 (20) + g2 (40) + g3 (20) + g4 (20) = 11 + 24 + 28 + 35 = 98 грош.од.


Відповідь: Максимальна сумарна прибуток за чотирма підприємствам становить 98 ден.ед.


2 Завдання вибору оптимального шляху в транспортній мережі


Задача: У запропонованій транспортної мережі (див. малюнок 1) є кілька маршрутів по проїзду з початкового пункту (1) в кінцевий пункт (11). Вартість проїзду між окремими пунктами транспортної мережі представлена ​​в таблиці 2.1. Необхідно визначити оптимальний маршрут проїзду з пункту 1 до пункту 11 з мінімальними транспортними витратами.


Рисунок 1

В 

Таблиця 2.1

Початковий шлях

Кінцевий шлях

T (i, j)

1

2

5

1

3

7

1

4

6

1

5

10

2

6

3

2

7

7

3

6

8

3

7

9

4

6

11

4

7

4

5

6

8

5

7

9

6

8

4

6

9

5

6

10

4

7

8

5

7

9

12

7

10

6

8

11

10

9

11

8

10

11

10


У цьому завданню є обмеження - рухатися по магістралях можна тільки зліва направо. Це дає нам можливість розбити всю транспортну мережу на пояси і віднести кожен з десяти пунктів до одного з чотирьох поясів. Будемо говорити, що пункт належить k-му поясу, якщо з нього можна потрапити в кінцевий пункт рівно за k кроків, тобто заїздом рівно в k-1 проміжний пункт. Таким чином, пункти 8, 9 і 10 належать до першого поясу; 6 і 7 - до другого; 2, 3, 4 і 5 - до третього; 1 - до четвертого. На k-му кроці будемо знаходити...


Назад | сторінка 4 з 20 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Завдання про транспортну систему. Підбір варіантів проїзду з урахуванням к ...
  • Реферат на тему: Пункт централізованої охорони
  • Реферат на тему: Транспортні мережі. Задача про максимальний потік в мережі
  • Реферат на тему: Водовідвідні мережі населеного пункту
  • Реферат на тему: Водопровідні мережі населеного пункту