ьником. У процесі дії договору страхування страхувальник право збільшити страхову суму на основі додаткового договору з періодом терміну дії до закінчення терміну основного договору. Страхова сума за основним і додатковим договорами не може перевищувати вартості домашнього майна (з урахуванням зносу) в межах ринкових цін.
Збитком в майновому страхуванні вважається:
o у разі знищення або викрадення предмета - його дійсна вартість (з урахуванням зносу) виходячи з ринкових цін;
o у разі пошкодження предмета - різниця між вказаною вище його дійсною вартістю та вартістю цього предмета з урахуванням знецінення а результаті страхового випадку.
У суму збитку включаються витрати з порятунку майна і приведення його в порядок у зв'язку з настанням страхового випадку. Розмір таких витрат обчислюється за нормами і тарифами на роботи, визнані необхідними. Питання про виплату страхового відшкодування вирішується страховиком у міру надходження документів слідчих органів. Однак при поверненні потерпілому викрадених речей або хоча б часткове відшкодування збитків винним ця частина коштів має бути повернута страховику.
Основний договір страхування транспортного засобу укладається строком на один рік або від двох до 11 місяців, додатковий - на термін, що залишився до кінця дії основного договору.
Комбіноване страхування автомобіля, водія і багажу (авто-комбі) здійснюється у двох варіантах:
o з повним відшкодуванням збитків та сплатою платежу за тарифом;
o з власною участю страхувальника у відшкодуванні збитку (Франшизою) на певну суму і сплатою платежу за тарифом. За таким договором збиток у розмірі франшизи не відшкодовується.
Більше загальну проблему в системі страхових відносин, ніж страхування транспортних засобів особистого користування громадян становить страхування транспортних ризиків. Повне страхування (від всіх ризиків) являє собою найбільш широке страхове покриття, яке передбачає відшкодування страхових збитків, викликаних втратою або пошкодженням застрахованого транспортного засобу, фізичними травмами людей і пошкодженням майна третьої сторони.
Висновок
Оцінюючи ситуацію на російському страховому ринку, можна сказати, що система страхування вкрай неравновесна. І, насамперед, тому, що потреба в страхуванні неухильно зростає, а підсистема професійних послуг відстає у розвитку, не задовольняє в необхідному обсязі зазначену потреба. Не є особливого секрету як внутрішні, так і зовнішні проблеми вітчизняного ринку страхових послуг, в ламанні недосконалості російської економіки.
На сучасному етапі галузь майнового страхування регулюється, в першу чергу, статтями 929-933 Цивільного Кодексу.
Згідно статті 929. Цивільного Кодексу за договором майнового страхування одна сторона (страховик) зобов'язується за обумовлену договором плату (страхову премію) при настанні передбаченого в договорі події (страхового випадку) відшкодувати іншій стороні (страхувальникові) або іншій особі, на користь якої укладено договір (вигодонабувачу), заподіяні внаслідок цієї події збитки в застрахованому майні або збитки у зв'язку з іншими майновими інтересами страхувальника (виплатити страхове відшкодування) в межах визначеної договором суми (страхової суми).
Список літератури
1. Цивільний кодекс РФ ч. II. p> 2. Закон РФ В«Про організацію страхової справи в РФ В».
3. Гвозденко А.А. Основи страхування: Підручник. - М.: Фінанси і статистика, 1998. - 304 с. p> 4. Петров А.А. Страхове право: Навчальний посібник. - СПб.: Знання, СПбВЕСЕП, 2000. - 139 с. p> 5. Шахов В.В. Страхування. Підручник для вузів. - М.: Страховий поліс, ЮНИТИ, 1997. - 311 с. br/>В
