Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проектування асинхронного двигуна

Реферат Проектування асинхронного двигуна





p> А;

; (75)

Тл,


де для чотирьохполюсних машин при 0,75 <




, (76)

м,


де для Тл за табл. П1.6 знаходимо А/м.

4.7 Магнітне напруга на пару полюсів, А


, (77)

А.


4.8 Коефіцієнт насичення магнітного ланцюга


(78),


4.9 намагнічувалося струм, А


, (79)

А


Відносне значення


; (80)

; 0,2 <<0,3.


5. ПАРАМЕТРИ РОБОЧОГО РЕЖИМУ


5.1 Активне опір обмотки статора


, (81)


де для класу нагревостайкості ізоляції розрахункова температура С; для мідних провідників Ом В· м); площа поперечного перерізу ефективного провідника, м 2 ; L 1 - загальна довжина ефективних провідників фази обмотки, м;


Ом.


Довжина провідників фази обмотки


; (82)

м;

; (83)

м;

м;

, (84)


де м; за табл. 9.23;


м;

; (85)

м.


Довжина вильоту лобовій частини котушки


, (86)


де за табл. 9.23


мм.


Відносне значення


; (87)

.


5.2 Активне опір фази алюмінієвої обмотки ротора


, (88)

Ом;

, (89)


де;

де Ом В· м питомий опір алюмінію;


Ом;

; (90)

Ом;


Наводимо до числа витків обмотки статора


, (91)


де;


Ом;


Відносне значення


; (92)

.


5.3 Індутівное опір фази обмотки статора


; (93)

Ом,


Де


, (94)

(95)

мм

мм

(96)

мм;


, так як провідники закріплені пазової кришкою;;; м;


;

; (97)

;

; (98)

; (99)

;

.


Відносне значення



; (100)

.


5.4 Індуктивне опір фази обмотки ротора


, (101)


де


; (102)

; (103)

мм;

мм; мм; мм; мм; мм 2 ;

;

; (104)

;

; (105)

; (106); (107)

;

Ом



так як при закритих пазах.

Наводимо до числа витків статора


; (108)

Ом.


Відносне значення


(109)

.



6. РОЗРАХУНОК ВТРАТ


6.1 Втрати в сталі основні.


, (110)


де [для сталі 2013 по табл. 9.28]


; (111)

кг;

; (112)

кг;

;

;

Вт


6.2 Поверхневі втрати в роторі.


, (113)

Де


; (114)

Вт/м 2 ;

;; (115)

Тл;


Для


;

;

Вт


6.3 Пульсаційні втрати в зубцях ротора.


, (116)


Де


; (117)

Тл;

Тл;;

; (118)

кг;

;

;

Вт


6.4 Сума додаткових втрат в сталі


, (119)


де;


Вт


6.5 Повні втрати в сталі


; (120)

Вт


6.6 Механічні втрати


, (121)

Вт


6.7 Холостий хід двигуна


, (122)

де; (123)

; (124)

Вт;

А;

А;

; (125)

.

В 

7. РОЗРАХУНОК РОБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК ДВИГУНА


7.1 Параметри:

Опір, Ом


(126)

Ом


Опір, Ом


(127)

Ом

(128)

В 

(129)

В 

Активна складова струму синхронного холостого струму, А


(130)

А

В 

(131)

Ом

(132)

Ом


Втрати, які не змінюються при зміні ковзання, кВт


кВт


7.2 Розраховуємо робочі характеристики для різних ковзань s = 0,005; 0,01; 0,015; 0,02; 0,025; 0,03. Результати розрахунку зведені в таблицю 1.

Дані спроектованого двигуна:


В В В 

Графіки робочих характеристик спроектованого двигуна з короткозамкненим ротором зображені на малюнках 3, 4, 5,.



Таблиця 1 - Робочі характеристики асинхронного двигуна

№ п/п

Розрахункова формула

Розмірність

Ковзання s

sном

0,005

0,01


Назад | сторінка 4 з 11 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування асинхронного двигуна
  • Реферат на тему: Проектування асинхронного двигуна 22 кВт
  • Реферат на тему: Проектування асинхронного двигуна 4А160М4У3
  • Реферат на тему: Проектування асинхронного двигуна серії 4А
  • Реферат на тему: Проектування трифазного асинхронного двигуна