61,492
83,937
122,984
70
265
АС-70/11
Перевірка по втраті напруги виконується як для нормального, так і для післяаварійного режимів роботи мережі. br/>В В В В
Погонні активні і індуктивні опору вибираємо за довідковими матеріалами і для зручності заносимо їх у таблицю 4.
= 15% для 35-110 кВ у нормальному режимі;
= 20% для 35-110 кВ в аварійному режимі.
Якщо втрати напруги в мережі будуть більше допустимих значень, то потрібно передбачити додаткові пристрою регулювання напруги або розглянути інший варіант мережі.
Визначаємо активний і індуктивне опору ділянки 1-2:
В В
Визначаємо втрату напруги на ділянці 1-2:
В
Визначаємо втрату потужності на ділянці 1-2:
В
Аналогічні розрахунки проводимо для решти ділянок, результати заносимо в таблицю 4.
Таблиця 4 - Параметри ліній
Ділянка
L, км
r 0 , Ом/км
R, Ом
x 0 , Ом/км
Х, Ом
О” U, %
О” P, МВт
3 -2
42
0,422
8,862
0,444
9,324
1,037
0,118
4 - 3
28
0,301
4,214
0,434
6,076
1,525
0,439
РПП-4
52
0,204
5,304
0,42
10,92
3,378
1,692
1-5
68
0,422
14,348
0,444
15,096
2,666
0,428
6-1
20
0,422
4,22
0,444
4,44
0,972
0,198
РПП-6
18
0,244
2,196
0,427
3,843
1,267
0,501
ТЕЦ-РПП
19
0,422
4,009
0,444
4,218
1,007
0,198
Втрата напруги в радіально-магістральної мережі вважається від джерела до самого віддаленого споживача:
В
В В
Для розрахунку беремо ділянки, у якого найбільша втрата напруги.
В
В
Втрати напруги при аварійному режимі менше допустимих (20%).
В
Розрахункова схема варіанту 5.
Розрахунок потокорозподілу виробляємо, починаючи з головного ділянки:
В
В В В
В В
Потік потужності на ділянці ТЕЦ-6 визначаємо за першим законом Кірхгофа:
В
Потоки на інших ділянках визначаємо аналогічно. Результати поміщаємо в таблицю 5, а також наносимо на розрахункову схему.
Виконаємо перевірку допомогою балансу потужностей.
Розрахуємо потік потужності, протікає через ділянку В-4:
В
В
В
В В
Потік потужності, розрахований таким чином, практично збігається з потоком потужності цього ж ділянки, розрахованим за першим законом Кірхгофа.
Баланси активної і реактивної потужностей:
В
В В В
В
Будемо вважати, що балан...
