том або іншою угодою сторін.
Операції що їх перед початком роботи
В· Проведіть щозмінне технічне обслуговування екскаватора.
В· Звільніть простір навколо екскаватора від усього, що може заважати роботі. Приберіть з екскаватора всі зайві предмети, складіть інструменти та приладдя у відведене місце.
В· Перш, ніж увійти в кабіну, очистіть руки і взуття.
В· Перед пуском двигуна:
В· переконайтеся в тому, що органи управління знаходяться в нейтральному положенні;
В· дозволите вмикач В«масиВ».
1.3 Система технічного обслуговування та експлуатаційного ремонту машин
Найбільш важливим при розробці планово-запобіжної системи буде встановлення оптимальних термінів служби окремих деталей чому присвячена маса досліджень.
Можливість аналітичного вирішення питання про терміни служби логічно випливає з того, що кожна машина і її конструктивні та неконструктивні елементи з моменту їх придбання споживачем і до повної амортизації піддаються старінню. При цьому ростуть експлуатаційні витрати (наприклад, для двигунів внутрішнього згоряння збільшується витрата палива, масла), витрати праці, енергії та матеріалів на технічне обслуговування і ремонт машини, підвищується інтенсивність зношування змінюваних конструктивних елементів машини і т. п. Отже, при визначенні оптимального терміну служби машини (або її окремих конструктивних і неконструктивних елементів) необхідно встановити термін, при якому господарство буде мати мінімальні витрати (пов'язані з використанням цієї машини), віднесені до одиниці продукції або виконаної роботи.
Які б не були первісна вартість та експлуатаційні витрати на використання машини, вона повинна служити у споживача до тих пір, поки питомі витрати на одиницю виконаної роботи не досягнуть мінімального значення.
Якщо машину припиняють експлуатувати раніше цього терміну, то господарство несе втрати від її недовикористання, собівартість продукції такого господарства буде вище мінімальної.
Якщо господарство буде затрачати кошти на придбання змінюваних нетривких конструктивних елементів машини і не буде їх ремонтувати, воно також зазнає втрат від нераціонального використання первинних конструктивних елементів, тобто від недовикористання потенційних можливостей продуктивної роботи машини з відремонтованими конструктивними елементами. Машина буде вибракувала раніше, ніж питомі витрати на одиницю виконуваної роботи стануть мінімальними. p align="justify"> Практично система технічного обслуговування і ремонту машин реалізується ш...
