ть на базу експедиції, а потім на бази партій завчасно, а поповнюють в міру потреби в них.
Ремонт приладів у міжсезонний, підготовчий період виконують в майстернях підприємства. Дрібний ремонт приладів, їх чистку, змащування, ремонт обладнання, дезінфекцію спецодягу, випробування спорядження виконують на базі експедиції. Капітальний ремонт автотранспорту виробляють в авторемонтних майстерень за спеціальними нарядами, поточний ремонт транспортних засобів в експедиції - силами працівників майстерень і автомеханіків гаража. У ряді випадків транспортні засоби експедиції орендують у місцевих транспортних організаціях за договорами. p align="justify"> Розподіляють обсяги та ділянки робіт між партіями, готують планові завдання і технічні приписи для партій.
Інженерно-технічні працівники партій проводять аналіз матеріалів на виділену ділянку робіт: координат і висот пунктів, схем, карт, фотопланів та ін Ці матеріали отримують в Інспекції державного геодезичного нагляду, в підприємстві, в організаціях інших відомств. У цей же період виробляють уточнення робочих проектів, що дозволяє добитися оптимального варіанту виконання робіт. При складанні уточнених робочих проектів використовують наявні топографічні карти найбільш великих масштабів, аерознімки та інші матеріали. Увага в основному приділяють пошукам можливостей комплексного виконання робіт партіями і бригадами, відшукання найбільш сприятливих трас нівелювання, маршрутів польового дешифрування, а при комбінованій зйомці - трас основних знімальних ходів [4]. p align="justify"> У всіх випадках ретельно проектують найбільш зручні маршрути пересування бригад, по можливості уникаючи частих переправ через водні перешкоди, переходів через хребти та ін, щоб скоротити до мінімуму переїзди і завантаження транспорту і раціонально витрачати пальне. Робочі проекти, як правило, уточнюють ті фахівці, яким належить виконувати польові роботи. Матеріали робочого проектування мереж знімальної основи необхідно узгодити з цехами або групами камерального виробництва. Уточнені робочі проекти стверджує головний інженер експедиції. p align="justify"> Начальники партій спільно зі постачальниками експедиції та інженерно-технічними працівниками складають і реалізують план заготівлі та доставки на ділянки робіт будівельних матеріалів: ліси, металу, цементу, піску та ін
Виконують інструктаж працівників експедиції з техніки безпеки. Володіння інженерно-технічними працівниками питань техніки безпеки перевіряє комісія, що складається з начальника та головного інженера експедиції, начальників партій, інженера з техніки безпеки. p align="justify"> Інженерно-технічні працівники проводять інструктажі з робітниками своїх партій. В результаті складають відповідні акти. p align="justify"> Від рівня проведення організаційних робіт в підготовчий період значною мірою залежить успіх виконання плану на об'єкті виробництва польових робіт. У польовий період ...
