теплозахист) являє собою сферичну асботекстолітовую оболонку рівної товщини. З внутрішньої сторони до ТЗП склопластиковими гвинтами кріпиться титанове кільце, яке служить для з'єднання ТЗП з корпусом центральної частини за допомогою механізму скидання. Зазор між ТЗП днища і металом заповнюється герметиком з адгезією до ТЗП. З внутрішньої сторони днище оклеивается шаром теплоізоляційного матеріалу ТІМ товщиною 5 мм. В
2.3 Розміщення апаратури і агрегатів
Апаратура розміщена в СК таким чином, щоб забезпечувалися зручність доступу до кожного приладу, мінімальна довжина кабельної мережі, необхідне положення центру мас СК і необхідне положення приладу щодо вектора перевантаження.
В
Малюнок 9. br/>
У герметичному відсіку СК розташована наступна апаратура (мал. 9):
- котушка з плівкою I;
- самоліквідатор 2;
- електронно-тимчасове влаштування 3;
- блок живлення 4;
- блок настройки антени 5;
- прилад управління 6;
- терморегулятори 8, II;
- вентилятор 9;
- датчик тиску 10;
- датчики температури 12, 14;
- передавачі КВ-А і КВ-Б 13, 16;
- блок барореле 15. p> Прилади 3, 4, 5 і 6 встановлені на рамі 7, яка кріпиться до шпангоуту корпусу центральної частини в двох точках шарнірно і в шести - жорстко. Шарнірне з'єднання дає можливість відкидати раму 7 з встановленими на ній приладами і підключеної кабельною мережею на кут, що забезпечує доступ до приладів, розташованим під рамою на корпусі ОК. Для амортизації рами в місцях жорсткого кріплення встановлені прокладки з пароніту. Прилади закріплені на рамі за допомогою стрічки і скоб. Решта апаратура герметичного відсіку кріпиться до корпусу СК. КВ передавачі 13, 16 і блок барореле 15 встановлені на гумових амортизаторах.
У негерметичному відсіку (рис. 10) розміщені: парашутна система, що складається з основного 4 і гальмівного 2 парашутів, дипольні відбивачі і контейнер "Пеленг УКХ" I. Контейнер I встановлений в чохлі і з'єднаний з корпусом СК тросом і прив'язаним до нього кабелем. br/>В
Стропи гальмівного парашута разом з фалой і основного парашута закріплені на сережці 7, яка утримується в кронштейні 6. Основний парашут покладений у чохлі, нижній край закріплений на корпусі СК планками, а верхній - за допомогою колії 3. Основний парашут прикріплений до кронштейнів 5 і 6.
Твердопаливний двигун м'якої посадки розташований в місці з'єднання строп основного парашута.
пневмоагрегати стабілізації 5 (рис.2) встановлено зовні СК на шпильках платформи 3. Положення сопел пневмоагрегати щодо осей і регулюється прокладками і фіксується штифтами.
Гальмівний двигун 6 зафіксований по кільцю 13 і прикріплений до платформи 3. Кільце 13 виставлено на платформі 3 по центру тяжіння СК без двигуна.
Телеметрична апаратурі 7, що складається з двох блоків і антени, встановлена ​​н...
