'яту групу складають вантажі, які в процесі перевезення і зберігання здатні до значних втрат маси - овочі, баштанні культури, м'ясні продукти і т. д.
До десятої групи віднесена живність. Продукція машинобудування об'єднана в одинадцяту групу. p align="justify"> За умовами і способам зберігання розрізняють три групи вантажів.
Першу групу складають цінні вантажі та вантажі, які можуть зіпсуватися під впливом вологи або зміни температури. До них відносяться швидкопсувні вантажі, промислові та продовольчі товари широкого вжитку і т. д. Зберігання першої групи здійснюється в закритих складах. p align="justify"> Другу групу складають вантажі, які не піддаються впливам температурних коливань, але влучення вологи може привести до їх псування - це папір, метал, бавовна і т. д. Ці вантажі зберігають в критих окладах або на відкритих майданчиках ( під навісом).
У третю групу входять вантажі, які не піддаються або слабко піддані впливу зовнішнього середовища: кам'яне вугілля, ліс, контейнери, мінерально-будівельні матеріали і т. д. Їх зберігають на відкритих майданчиках. Повний перелік вантажів цієї групи наведено в Правилах перевезень вантажів (27]. p align="justify"> Для нормування, фінансування й обліку вантажно-розвантажувальних робіт вантажі ділять на групи: тарно-пакувальні й штучні; м'ясні; хлібобулочні вироби; великовагові й 'контейнери; метали і металовироби; зернові; лісові; навалочні; вогнетривкі ; овочеві. Ця класифікація реалізується в Єдиних нормах виробітку. Залежно від термінів безкоштовного зберігання на залізничному транспорті вантажі класифікують за тривалістю зберігання - 6, 12 год; 1, 2, 3, 5 і 30 діб. p align="justify"> Номенклатура вантажів. Віднесення вантажу до тієї чи іншої номенклатурі (переліку) дозволяє встановити: рівень тарифу на перевезення, порядок планування перевезення даного вантажу, можливість його перевезення на відкритому рухомому складі, необхідність промивки вагонів після вивантаження і т. д.
Розглянемо основні номенклатури вантажів, що діють на залізничному транспорті.
Єдина тарифно-статистична номенклатура служить для встановлення тарифного класу вантажу і в кінцевому рахунку для визначення провізних плат і зборів, а також застосовується в плануванні та обліку перевезень. В якості критеріїв для розробки єдиної тарифно-статистичної номенклатури прийняті способи виробництва чи характер походження окремих видів продукції. Номенклатура налічує понад 5100 найменувань вантажів, об'єднаних в 69 тарифних груп, з яких 7 груп об'єднують продукти сільськогосподарського виробництва, а 62 групи - промислову продукцію. p align="justify"> Існують номенклатури, що визначають умови перевезень вантажів: перевезення яких у критих вагонах і цистернах допускається без пломб, але з обов'язковим накладанням закруток на криті вагони; зберігання яких допускається на відкри...
