ровід; прийом, запуск очисних, розділових і діагностичних пристроїв. Крім того, виробляють внутрішньостанційні перекачування (перекачку з резервуара в резервуар, перекачку при зачистці резервуарів і т.д.). На головних станціях можна виробляти підкачування нафти або нафтопродуктів з інших джерел надходження, наприклад з інших трубопроводів. p align="justify"> Проміжні НПС призначені для підвищення тиску перекачується рідини в трубопроводі, і їх розміщують по трасі згідно гідравлічного розрахунку. Вони мають у своєму складі в основному ті ж об'єкти, що головні перекачувальні станції, але місткість їх резервуарів значно нижче, або вони відсутні (залежно від прийнятої схеми перекачування). Відсутні на проміжних НПС вузли обліку, підпірна насосна (за відсутності резервуарного парку). p align="justify"> Як правило, магістральні нафтопроводи розбивають на так звані експлуатаційні дільниці з протяжністю 400 - 600 км, що складаються з 3 - 5 ділянок, розділених ПНПС, що працюють у режимі "з насоса в насос", і, отже , гідравлічно пов'язаних один з одним. У той же час експлуатаційні дільниці з'єднуються один з одним через резервуарні парки, так що протягом деякого часу кожен експлуатаційна дільниця може вести перекачування незалежно від сусідніх ділянок, використовуючи для цього запас нафти своїх резервуарів. p align="justify"> Будівництво НПС магістральних трубопроводів відрізняється великою трудомісткістю, необхідністю виконувати різні за обсягом і характером будівельні, монтажні та спеціальні роботи в різних природно-кліматичних зонах. Значний обсяг робіт вимагає залучення великих матеріальних витрат і трудових ресурсів. Залучення трудових ресурсів при будівництві НПС в окремих районах утруднене через відсутність соціальної інфраструктури. У зв'язку з цим велике значення мають зниження капітальних, експлуатаційних витрат при будівництві та експлуатації НПС, скорочення термінів їх будівництва. p align="justify"> Це досягається шляхом використання блочно-комплектних, блочно-модульних НПС і станцій відкритого типу. Основна відмінність цих НПС від НПС традиційного (стаціонарного) типу полягає у відсутності на території капітальних будівель, споруджених із цегли, бетону, залізобетону. Все обладнання, технологічні комунікації, КВП і автоматика входять до складу функціональних блоків, скомпонованих у вигляді транспортабельних монтажних блоків, блок-боксів і блок-контейнерів. br/>
1.2 Технологічні схеми нафтоперекачувальних станцій
Технологічною схемою НПС називають внемасштабние малюнок, на якому представлена ​​принципова схема роботи НПС у вигляді системи внутрішньостан комунікацій (трубопроводів) з встановленим на них основним і допоміжним обладнанням, а також з зазначенням діаметрів і напрямків потоків (малюнок 1).
В
Малюнок 1. Технологічна схема насосної станції. - Вузол пуску-прийому скребка (УППС...
