гу була одягнена в граніт Костянтинівська бата-рея, що перетворилася на кам'яний острів з непохитними стінами. Потім посилювалися і інші батареї. Поява більш далекобійних і потужних артилерійських знарядь призводило до необхідності знову і знову посилювати укріплення. Велику роль у будівництві кронштадтських фортифікацій у другій половині XIX століття зіграв талановитий військовий інженер Е.І. Тотлебен, який відзначився перш при створенні оборонних споруд героїчного Севастополя, а надалі керував облогою турецької фортеці Плевна (в період російсько-турецької війни 1877-1878 років). У 60-х роках XIX століття проводилася перебудова люнетів, створювалися метал-лические бліндажі та бруствери, удосконалилися інші укріплення Кронштадта. Фортеця переозброювалася. Був оновлений і військовий Балтійс-кий флот, що складався вже з парових кораблів, озброєних потужними знаряддями. У період Російсько-турецької війни 1877-1878 років знову бралася до уваги можливість нападу на Кронштадт неприятелів, оскільки не була виключена можливість втручання у збройний конфлікт Англії і Франції. Проте небезпека тоді минула балтійську фортецю. Зате після закінчення війни, під час Берлінського конгресу, з'ясувалося, що найбільш небезпечним для Росії противником стає міцніюча Німеччина, і у зв'язку з цим головні турботи були спрямовані на зміцнення західних кордонів. До кінця XIX - початку XX століття (1890-1917 рр..) Відноситься найбільш грандіозна і дорога перебудова Кронштадта. Викликана вона була черговим витком розвитку озброєнь, пов'язаним з появою більш потужних артилерійських снарядів. У 90-х роках XIX століття на острові Котлін вироблялися випробування бетонних укріплень. Саме тут, перш ніж в інших фортецях Росії, були створені перші фортифікаційні споруди нового типу. Ще до Російсько-японської війни 1904-1905 років було розпочато будівництво (на відстані декількох кілометрів від острова) двох нових великих фортів з бетонними казематами і льохами. Ці укріплення, що дозволяли контролювати підступи до острова Котлін, згодом отримали назву форт "Тотлебен" і форт "Обручов". Проводилася реконструкція деяких батарей, причому всі будівлі створювалися тепер з бетону. У 1899-1903 роках велику увагу до ходу будівельних робіт виявляв адмірал С.О. Макаров, що був деякий час Кронштадтським військовим губернатором. Він відвідував створювалися зміцнення, дбав про створення хороших умов для працівників. p align="justify"> Кронштадтські винні квитки XIX століття. З моменту завоювання російськими за царя Петра I у XVIII столітті балтійського узбережжя Кронштадт став головною базою російського флоту. У середині 1860-х років постачали військові кораблі Балтійського флоту, вдаючись до так званого "отоварюванню" квитанціями Комерційного департаменту Морського міністерства. Відомі квитанції 1866 - 1867 років на горох, зелень, крупу, олію, м'ясо, цукор, сухарі, сіль, оцет і чай. Крім того, за такими квитанціями відпускали мило і тютюн. Зрозуміло, б...
