широтах. Одне з джерел цих хвиль - різні температури над поверхнями континентів і океанів, тому зміна температури океанської поверхні позначається на хвильової активності. При тривалому ж ослабленні хвильової активності посилюються західні вітри в стратосфері, охолоджується її нижня частина, формуючи полярні стратосферні хмари і тим самим умови для руйнування озону. p align="justify"> Циркуляція в стратосфері за останні двадцять років могла сильно зміниться. Так що основною причиною появи озонової діри в Антарктиці цілком може бути тривалий ослаблення хвильової активності стратосфери, пов'язане з дуже повільними процесами в Світовому океані. p align="justify"> Зіставивши зміни хвильової активності стратосфери і вміст озону в 1979-1992 рр.., фахівці зробили висновок, що ослабленню активності відповідає зниження концентрації озону в середніх і високих широтах через менший межшіротного обміну. ​​
На думку багатьох дослідників, освіта озонових дір викликане впливом потрапляють на ці висоти антропогенних забруднень.
Після численних міжнародних експедицій в Антарктиді було встановлено, що крім різних фізико-географічних чинників (циркуляція атмосфери, розподіл тиску тощо) все ж головним є наявність в атмосфері значної кількості синтезованих людиною хімічних речовин - хлорфторуглеродов ( фреонів). Фреони, піднімаючись у верхні шари атмосфери, піддаються фотохимическому розкладанню з освіту окису хлору, інтенсивно руйнує озон. Тривалість перебування хлорфторуглеродов в атмосфері в середньому становить п'ятдесят-двісті років. Вони отримали широке поширення в балончиках з аерозолями різного призначення, охолоджуючої рідини в холодильниках і кондиціонерах, в розчинниках (бромистий метил). Бромистий метил використовується в якості дезинфікуючого речовини для грунтів і товарів, застосовується в якості добавки до автомобільного палива. Слід зауважити, що з бромистого метилу вивільняється бром, який у тридцять-шістдесят разів разрушительнее для озону, ніж хлор. p align="justify"> До руйнування озонового шару причетні і оксиди азоту, які утворюються при ядерних вибухах. Але окисли азоту утворюються і в камерах згоряння турбореактивних двигунів літаків. Окисли азоту утворюються з азоту і кисню, які там знаходяться. Швидкість утворення окислів азоту тим більше, чим вище температура, тобто чим більше потужність двигуна. Важлива не тільки потужність двигуна літака, але і висота, на якій він літає і випускає руйнуючий озон оксиди азоту. Чим вище утворюється окис або закис азоту, тим він більш згубно для озону. p align="justify"> Загальна кількість окису азоту, яке викидається в атмосферу на рік, оцінюється в один мільярд тонн. Приблизно третина цієї кількості викидається літаками вище середнього рівня тропопаузи (11 км). Що стосується літаків, то найбільш шкідливими є викиди військових літаків, кількість яких обчислюється десятками тисяч. Вони літають переважно на висотах озонового шару. ...
