нелі, споруджуються гірничим способом, мають у поперечному перерізі, як правило, подковообразное обрис. Розміри внутрішнього обриси обделки призначають з умови розміщення в тунелі рухомого складу, обслуговуючого персоналу, комунікацій, вентиляції та експлуатаційних пристроїв виходячи з габариту наближення споруд (Габарит В«СВ»). p> обделкой проектуємо подковообразную, без зворотного склепіння, так як грунт, в якому він розташований, має міцність = 10.
.4 Портали
Портал споруджується для сполучення конструкції тунелю з підхідний виїмкою. Забезпечує стійкість лобового та бокових укосів, а також відвід від тунелю води, що стікає з лобового укосу. p> Портал доцільно розташовувати в такому місці, де вартість споруди виїмки (одного погонного метра) дорівнює вартості тунелю. Слід враховувати, що в слабких грунтах глибина виїмки призначається в прибудовах 12-13 м, а для забезпечення стійкості над склепінням залишається шар грунту 2-3м. p> Оскільки напрям осі на початку тунелю співпадає з напрямком горизонтальної проекції лінії найбільшого скату лобового укосу, площину портальної стіни перпендикулярна осі тунелю. Такий портал називається прямим. p> Крім торцевої стіни, до складу порталу входять водовідвідна канава і перше кільце обделки. Торцева стіна зв'язується з першим кільцем оброблення в допомогою арматури і спирається на бічні укоси виїмки, в які закладається на необхідну глибину. Укоси і дно канав захищають від розмиву водою бетонним покриттям. br/>
.5 Камери і ніші
Для забезпечення безпеки обслуговуючого персоналу та ремонтних робітників під час проходження поїзда в залізничному тунелі влаштовують ніші шириною 2 м, глибиною 1 м і висотою 2 м. Ніші розташовують через 60 м з кожного боку тунелю в шаховому порядку.
Для розміщення ремонтного обладнання, а також укриття шляхової дрезини через 300 м по кожній стороні тунелю влаштовують камери шириною 4 м, глибиною 2,5 м і висотою 2,8 м. Рекомендується для забезпечення гарної видимості контури камер і ніш виділяти виділяється покриттям .
.6 Дренажні пристрої
Для забезпечення нормальної експлуатації та довговічності тунелю необхідний захист його внутрішнього простору від підземних вод. Існує два принципово різних способи вирішення цього завдання: герметизація обдєлка тунелю з відновленням режиму підземних вод
(підземні води не надходять, досягається застосуванням подвійного обделки з гідроізоляцією) або заходи по дренажу.
Застосування дренажних пристроїв полягає в тому, щоб вловити підземні води, вивести через оброблення в водовідвідні пристрій тунелю. Існують такі типи дренажних пристроїв:
. Водовідвідна трубка (для відведення зосереджених течі)
. Дренажна проріз (для осушення тунелю на дуже коротких ділянках) 3.углубленная дренажна проріз (ідея-вивести прорізи за глибини промерзання тунелю в суворому кліматі)
. Дренажні камери з каптажні свердловинами
...
