абезпечити нормальний відвід поверхневих вод від будівлі, організувати підсипку родючого грунтового шару під зелені насадження, вирішити питання відводу води від під'їзду будинку по під'їзній дорозі на проїзд.
1.1.4 Розробка поперечних профілів дорожньо-вуличної мережі
Поперечні профілі прилеглих до будівельного майданчика вулиць, проїздів та доріг є базою для вертикального планування проектованої території. На плані вертикального планування методом відміток розроблений поперечний профіль від проїзду до під'їзду проектованої будівлі. Відмітка навпроти в'їзду біля лотка проїзду з боку будинку знаходиться за наявними відмітками лотка біля під'їздів. Позначку між точками 1, 8 (див. вертикальне планування території) знаходимо за формулою:
В
де:
I - ухил як дістатись рівний 20 ‰ = 0,020;
H 1 - позначка лотка дороги у ближнього під'їзду рівна 82,41 м;
Нб - позначка шуканої точки навпроти в'їзду до ділянки;
S - відстань від точки Н1 до точки Нб рівне 4,5 м,
H6 = H 1 - S х I = 82,41 - 4,5 х 0,020 = 82,32 (м).
Вибір поперечного профілю залежить від категорії і ширини вулиці та рельєфу місцевості. Для проїздів, яким є дана вулиця, приймається односхилий поперечний профіль проїзної частини шириною 4,5 м (див. Генплан). З двох сторін від проїжджої частини розташовані газони. Перевищення газону над проїзною частиною у бортового каменю становить 0,15 м.
Згідно Генплану поздовжній ухил проїзної частини і газонів цього проїзду становить 5-50 ‰. Приймаються 16,2 ‰ виходячи з існуючого рельєфу і відміток. p align="justify"> Поперечний профіль проїзду показаний на розрізі 1-1.
Аналогічно виконується поздовжній профіль (розріз 2-2).
1.2 Об'ємно планувальне рішення
Проектований малоповерховий житловий одноквартирний будинок призначений для проживання сім'ї з 4-х осіб, має наступні габаритні розміри в плані:
довжина 16,590 м
ширина 12,940 м.
Об'ємно - планувальне рішення пропонує наступний склад приміщень:
На першому поверсі
- Тамбур - +3 мІ
- Передпокій - 8,5 мІ
- Вітальня - 23 мІ
- Кухня, обладнана мийкою, електричною плитою - 13,3 мІ
-
