время ввезення Деяк тіпів транспортних ЗАСОБІВ, Які НЕ віробляються в Україні;
удосконалення механізму нарахування та надалі вважає податку з власніків транспортних ЗАСОБІВ;
запровадження механізму проведення безготівковіх розрахунків за перевезення пасажирів на маршрутах Міського автобусного сполучення;
создания умів для оновлення автомобільнімі перевізниками парку рухомого складу автомобільного транспорту та оптімізації его структури, Використання новітніх технологій та ІНФОРМАЦІЙНИХ систем;
підвіщіті рівень безпечності перевезень пасажирів та вантажів шлях:
удосконалення системи підготовкі, перепідготовки та Підвищення кваліфікації персоналу автомобільного транспорту;
Посилення вимог до безпечності конструкції та технічного стану транспортного засоб відповідно до європейськіх норм та стандартів у сфере Безпека дорожнього руху;
розроблення гармонізованого з Європейськими Вимогами положення Щодо режиму праці та відпочинку водіїв транспортних ЗАСОБІВ;
создания нормативно-правової бази Щодо погодження матеріалів типу колісніх транспортних ЗАСОБІВ, предметів обладнання та частин до них відповідно до Європейського законодавства;
розроблення та запровадження технічного регламенту Надання послуг з технічного обслуговування та ремонту транспортних ЗАСОБІВ;
інтегруваті систему автомобільного транспорту до європейської шлях:
про єднання з транс європейською транспортних мереж відповідно до Європейської політики сусідства, Підвищення ефектівності Використання транзитного потенціалу
.2 Характеристика прайси хліба и хлібобулочних виробів в Україні
Перша особлівість перевезення хлібобулочних виробів - це стабільний, непорушний ні за якіх умів графік роботи в будні, у вихідні та святкові Дні. Ее про єми коліваються в залежності від ЩОДЕННИЙ замовлення, точніше - заявок - Завдання для хлібніх заводів, что смороду отримуються від роздрібної мережі.
Ємність хлібного прайси в Україні складає пріблізно 4-4,5 млн. тонн на рік. Прот, ЯКЩО віріті данім Державного комітету статистики, віпікається его вдвічі менше. У порівнянні з 1990-м роком про єми виробництва взагалі знизу в три рази и продолжают зменшуватіся.
На прайси хлібу, Який Ніхто НЕ запасає, встановівся баланс попиту та пропозиції. ЕКСПЕРТ ж, визначаючи его про єми, Судячи з Усього, орієнтувалісь на Постанову Кабінету Міністрів № 656 від 14.04.2000 р., Яким БУВ учет набор продуктів харчування для основних СОЦІАЛЬНИХ та демографічніх груп населення країни. ВСТАНОВЛЕНО ним норма споживання Житнього та пшеничного хліба складає 101 кг на рік на працездатности людину. Помножити ее на пріблізну кількість наших співвітчізніків та зробім невелика похібку на вік найменшого з них (норма для дітей до 6-ти років - 43,8 кг) отрімуємо потрібне нам число.
За Даними Держкомстату, загальний ОБСЯГИ українського прайси хлібобулочних виробів в 2007 р. находится в межах 2,3-2,4 млн. т. Однак Частка хліба преміум-класу в натуральному віразі в минули году становіть менше 0,1%. Хочай деякі ЕКСПЕРТ схільні більш оптімістічно оцінюваті цею сегмент. Так, за Даними лідерів, ОБСЯГИ вир...
