ості в Європі і є важливою сполучною вузлом європейської транспортної системи, де проходять основні магістралі переміщення товарів з портів Балтійського моря на північ Балканського півострова і в центральну частину Європи. У регіональному масштабі Чехія також має важливе сполучна значення для доставки вантажів на німецьку, польську, австрійський, словацька і угорська ринки.
Уряд ЧР послідовно реалізує програму «Розвиток транспортних мереж Чеської Республіки до 2015 р.», основною метою якої є модернізація транспортної інфраструктури відповідно до технічних норм ЄС та її інтеграція в загальноєвропейську транспортну систему в рамках європейських угод AGC , AGTC, AGR, AGN, TER, TEM, TEN та ін (29)
Зокрема, ведуться роботи з підключення ЧР до проекту «єврокоридорі Північ-Південь», з модернізації III транзитного залізничного коридору Прага-Пльзень-Хеб-кордон з Німеччиною з метою його інтеграції з європейською залізничною магістраллю Е40 ( Гавр-Париж-Франкфурт-Прага-Львів), VI трансєвропейським «коридором» на південь країни вдо Чеський Будейовіце та Австрії, мультимодальних «коридором» транс'європейської мережі TEN (Катовіце-Богумин-Острава-Брно-Відень), складовою частиною якого буде автомагістраль D47. Практично закінчено будівництво 1-го транзитного коридору (Дечин-Прага-Чешска Тршебонь-Брно-Бржеслав-кордон зі Словаччиною-надалі кордон з Авст.) І 2-го транзитного коридору (кордон з Австрією - Бржецлав-Острава - Богумин - Петровице-кордон з Польщею).
У рамках розвитку транспортної інфраструктури в 2010 р. були здійснені наступні роботи (29):
- розпочато реконструкцію 4-го і 3-го «коридорів», залізничних шляхів між містами Прага-Пльзень-Хеб, між містами Пльзень-стрибро практично закінчена;
- державної організацій «Дирекція автомагістралей і доріг» оголошено 11 тендерів на будівництво автомагістралей та автошляхів 1-ї категорії було на суму близько 1,6 млрд. дол США;
- продовжені будівельні роботи автомагістралей D1 (Моравська), D3 (Ческобудеевіцкая), D11 (Градецький), D47 (Остравсько), а також швидкісних автодоріг R1 (окружна автодорога навколо м. Прага), R6 (Карловарська ), R35 (оломоуцькі). Здано в експлуатацію 24 км автомагістралей, 50 км швидкісних доріг і автошляхів 1-ї категорії;
- завершені роботи з поліпшення умов судноплавства на нижній Лабі, а також продовжені роботи з будівництва греблі Пршелоуч.
Загальний рівень розвитку транспортної інфраструктури в Чеській Республіці в 2010р. характеризувався такими основними показниками:
Залізничний транспорт. Загальна протяжність залізниць становила (в км) - 9612. Залізнична мережа регіонального значення становить близько 30% всієї протяжності залізниць, і по них здійснюється до 15% всіх вантажоперевезень.
З метою подальшої реорганізації залізничної мережі Чехії, в 2010р. була створена самостійна компанія «ЧД Карго», яка спеціалізуватиметься на вантажних перевезеннях, прийнявши на себе, таким чином, цю функцію від державної компанії «Управління залізниць». Статутний капітал новоствореної компанії перевищує 423 млн. дол США, чисельність - 13 тис. працівників.
Повітряний транспорт. У 2012 році основна кількість пасажирів і вантажів у ЧР пройшло через такі основні аеропорти:
А...
