нок, особливо великопролітних, слід враховувати небезпеку втрати стійкості і їх деформованого стану.
При випробуванні конструкції оболонки на стійкість зазвичай спостерігається значний розкид значень критичних навантажень. Це викликано, як правило, неоднорідністю напруженого стану, початковими недосконалостями форми і граничних умов.
Як правило, значення верхньої критичної навантаження, знайдене з урахуванням початкових недосконалостей, більш точно оцінює дійсну величину навантаження, при якій відбувається втрата стійкості оболонки, ніж розрахунок за формулами, заснованим на понятті нижньої критичної навантаження.
